Berliet

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Si, monsieur a une femme !!
Elle s'appelle Class66 !!!
C'est un engin puissant et de taille et qui fait parler de lui...

Ok

Si tu veux il y en 60 en tout, donc il t'en reste 59. Ta promise t'attend .

[ligure]

quelques spécimens exposés à Wasquehal : superbes, et c'est encore aujourd'hui !!

les renseignements sur l'expo de Wasquehal : ICI

Merci pour les photos.

Il y a un musée des Sapeurs Pompiers à Wasquehal, les camions doivent venir de là. J'ai exposé il y a quelques années là bas.

[BRUNO L]

Je viens de retrouver quelques images de Berliet. Le locotracteur a été photographié aux silos de Solférino dans les Landes , vers 1970.
L'autocar que j'ai photographié devant la gare de Dax ( Landes ), en Aout 1976, faisait régulièrement la ligne Dax- Hagetmau. Il a été détruit lors d'un croisement avec un camion de bois. Son propriétaire l'a beaucoup regreté car il fonctionnait à merveille ! Bruno L

[XTof_vl]

Il a une très belle allure sportive ce car!

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Merci Bernard pour les photos. Le bus est magnifique, dommage qu'il n'existe plus, ça ferait une superbe pièce de collection certainement unique.

[BOATAKLOU]

Sympas les photos
Toute une epoque........et dire qu'en 70 j'avais deja 6 ans
C'est en hiver 70 aussi qu'il etait tombé 1 metre de neige dans la vallée du rhone qui fut paralisée longtemps ... avec des bahut bloqués un peu partout sur la nationnale 86....

[ligure]

Episode 2

Pour la construction de sa première voiture Marius Berliet a utilisé toutes ses économies, a emprunté de l'argent à toute sa famille sauf à son père bien entendu qui est toujours farouchement opposé à se que son fils se lance dans l'automobile. Il lui dit même:
"_ A Paris, tu trouveras toujours quelques excentriques pour acheter une telle sottise, mais à Lyon jamais."

Quelques semaines plus tard, un soyeux lyonnais donne à Marius 10 000 francs pour pouvoir être le premier Lyonnais à posséder une Berliet. En effet le premier client Berliet a suivi la construction de la première voiture et a entière confiance en Marius pour lui fabriquer sa voiture.


Pendant de longs mois, Marius dessine, calcule, peaufine le moindre détail de sa voiture N°2. Une fois les plans terminés, il faut passer à la réalisation. Les moyens dont dispose Marius sont très limités. Sa mère va lui prêter 5000 francs (prélevés sur son héritage), un ami 1500 et son cousin 3000 francs et un petit local.

La Berliet N°2 est très différente de la N°1. Les principales modifications sont que le moteur est un bicylindre monté à l'arrière refroidi par air, et les deux places sont côtes à côtes.

En 1897, la voiture est prête. Le propriétaire vient chercher sa voiture. Il effectue un essai entre Lyon et Villefranche et retour. L'essai est plus que concluant et le client félicite Marius, mais lui déclare au retour:
"- Voter voiture est formidable, mais gardez-la pour vous, c'est trop compliqué" et en dédomagement, il lui verse 10000 francs.

Pendant cette année 1897 Marius développe encore sa voiture et dépose en fin d'année un brevet et propose une association avec un autre constructeur lyonnais Audibert et Lavirotte. Ceux ci veulent construire la voiture N°2 sous licence, mais au final l'association ne se fera pas.

Il faudra attendre 1899 et la mort de Joseph (le père de Marius voir la première partie) pour qu'il puisse se consacrer entièrement à l'automobile, et donne la direction de l'entreprise familiale à son frère Benoît.

Pour pouvoir construire en petite série, il faut qu'il s'agrandisse. Il se trouve un local rue de Sully d'une surface de 90m² avec un moteur à gaz, un tour, une perceuse et une forge. Il sortira une petite dizaine de voiture de type B. Voiture qui est directement issue de la voiture N°2 mais la type B est disponible en 4 place (en option).
En cette fin d'année 1899, le salon de l'automobile se tient à Lyon, Marius y expose sa voiture qui remporte un beau succès. Cette même année voit Louis Renault sortir son premier modèle.


Dans la troisième partie, nous verrons l'ascension très rapide de la société Berliet, pour devenir un des plus gros constructeur d'automobile et de camion de France.

[XTof_vl]

Existait-il un sigle ou une signature du nom sur les premières voitures?

Et la vache?

Merci: Très chouette à suivre

[ligure]

Merci Xtof

Sur les toutes premières il y avait rien du tout. Il y a eu une signature Berliet sur quelques calandres par la suite, mais ce n'est pas systématique.

Lien ICI

[BB 16013]

Hello les amoureux de Berliet. Ma compagne m'a parlé hier soir d'un camion Berliet au 1/43 qu'elle avait vu chez le buraliste. Ce matin j'y suis allé et en effet le 1er numéro de Camions d'Autrefois de chez Altaya est bien au 1/43ème et c'est un Berliet GLR de 1955 avec une caisse frigo (7.95 euros). En voici un cliché vite fait...
Je trouve cette miniature très bien réalisée et un Berliet à ce prix c'est à consommer sans modération...A plus. Olivier.