Nouvelles des VFV

[dedion204]

RE

Bon sens, elle a des jambes aussi longues que nos bielles!et elle doivent mouliner aussi bien

A plus RORO

[dedion204]

RE

Dernières nouvelles, régalez vous.

http://www.velay-express.fr/

A plus RORO

[150Y17]

Vous avez perdu le bogie porteur du 212?!?

[dedion204]

Salut à tous

On ne l'a pas perdu, on nous l'a dérobé. Peut être un ferrailleur mal intentionné

A plus RORO

[CARAVELLE]

Ce qui veut dire que la remorque DE DION qui se trouve à MONTFAUCON avec le billard 315 devraient être rapidement déménagés de ce lieu avant d'être dérobés (une DE DION a déjà été volée à St-Agrève) d'autant plus que le site est bien tranquille surtout la nuit. Tout se vole de nos jours. Je crois savoir que vous avez une réunion sur le sujet dans quelques jours. DE DION 204 qui est bien informé tiens nous au courant.

[dedion204]

Salut à tous

Bien sur que le matériel va être rapatrié et protégé, et sous peu.

A plus RORO

[sapino]

Salut à tous

Ca y est, le 70 est de retour, son moteur de 180CV va bien nous rendre service.

A plus RORO

Je chipote, mais c'est le 62 qui a un moteur de 180 CV (le 222 également). Le nouveau moteur du 70 est un Willème 6 cylindres de 220 CV !

[dedion204]

Et non Sapino! C'est un 180CV car il a été démuni de son turbo "La lalere", il devient donc un 518T classique et non un 518 TC, tu ne m'auras pas sur les willeme, y faut pas y compter.

Et le 222 n'a qu'un 150CV car c'est un 517F6MP

Salut à tous RORO

[sapino]

Aaaaaaaaaaïïïïïïïee !! Que d'erreurs sur le site ou même ou ailleurs alors ! Il faudra y remédier !

Par contre pourquoi avoir amputé le moteur du 70 de son turbo ? Le perte de puissance est pourtant notable et le rendement diminue ! (Il n'empêche qu'il s'agissait bien d'un 518 T6C de 220 CV à l'origine ! )
Par contre Roro, même si tu es incollable sur les Willème, es-tu sûr que le 222 ne délivre que 150 CV ? Cette puissance reste plutôt rare pour des 5 cylindres "récents" ; à moins qu'il ai subit une modification comme celui du 70...

[dedion204]

Salut Sapino et les autres

Alors le turbo a été supprimé provisoirement, pour que le tracteur soit le plus rapidement disponible, En effet pour conserver le turbo il nous aurait fallut refaire le capotage car l'ensemble moteur turbo ne rentre pas sans modif.

Ceci dit, je suis septique quand à la puissance rajoutée avec le turbo, car l’adhérence reste la même et par conséquent il y a risque de patinage malgré une une puissance accru. Ce n'est que mon avis, mais certains de mes collègues pensent le contraire, donc nous verrons le moment venu quand nous aurons remonté le turbo. ils ont peut être raison.

En plus où as tu vu qu'il y avait un 5 cylindres sur le 222, il me semble avoir avoir mentionné 517 F6M P. Nous n'avons aucun 5 cylindres sur le réseau, y compris en Berliet. Le 222 est bien équipé d'un moteur Willeme 6 cylindres de 150cv et loin d'être récent car il me semble bien qu'il est d'origine. Et crois moi, je suis intervenu dessus, comme sur tous les autres moteurs de chaque véhicule des VFV sauf le Berliet MDZ 13 du DeDion 204, et le dernier 6 cylindres, lui relativement récent, qui équipe le 212, c'est un Renault sur base MAN.

Le 313 est équipé d'un Willeme 517 F4M P 100cv

Voilà mon ami tu sais tous