[0]Les BB MTE AMJL...

[Beilhack]

Mais, ne serait-ce pas le modèle initialement promis par AMJL...
Oui, il me semble bien apercevoir des prises d'interphonie et un marchepied central sur la face frontale de cette 25188...
David

[Undertaker]

Salut,

C'est depuis toujours que la BB 25187 a fait partie du programme AMJL, sauf qu'à l'origine elle devait avoir les prises d'interphonie et le marchepied central.

la BB 25187 telle qu'elle apparaissait dans la "bande annonce" AMJL.

UTKR

[Undertaker]

Ah le orange qui vire au rose. C'était vraiment flagrant sur les VB2N.

salut
ça l'était encore plus sur les 63500 qui sont devenus complètement rosés....

Salut,

En gros, une grande partie du matériel qui a été (re)peint en chamois 432 a viré au rose; je me souviens même de certaines bandes oranges qui viraient au marron. C'était vraiment pas beau !

Y 7400

BB 16500

BB 63500

en arrière plan deux 63000 en livrée chamois: un a viré au rose, l'autre non. Il ne manque plus qu'une 63000 en orange TGV !

UTKR

[Undertaker]

ÇÇPassons aux BB 9300.

Quand j'ai débuté ma carrière, j'avais entendu au sujet de la BB 9300 : "elle est blèche" ! Certes, les enjolivures en relief avaient été remplacées par de la peinture, mais tout compte fait, j'ai toujours eu un faible pour la BB 9300 verte à bandes blanches, va sans dire.
Depuis l'origine, j'ai ma bonne vielle BB 9300 Roco et dès lors qu'elle a été inscrite au programme AMJL en 0, je n'ai pas longtemps hésité à en réserver une: quand on aime, on compte différemment

J'ai conservé ma toute première BB 9330 Roco et par la suite j'ai bricolé cette 9302 pour aller en tête de voitures M69 de LSM.

la 9301 lors de ses toutes premières marches commerciales à PLY.

la 9307 à Oullins en gris 804, chamois 432 et marquages RMT. La bétonnière est en marche...

la 9314 avec la petite main courante sous le trumeau central. Quoi qu'on en pense, une certaine élégance étirée par la longue bande blanche.

la 9318 : ça, c'est vraiment blèche !!!!

la 9322 en logo Tallon.

UTKR

[François D]

...
C'est depuis toujours que la BB 25187 a fait partie du programme AMJL, sauf qu'à l'origine elle devait avoir les prises d'interphonie et le marchepied central.
UTKR

Ces différents points avaient été abordés précédemment.
Moins pointilleux que vous tous, j'ai préféré ne rien changer à ma commande. Je garde la 25187 en l'état avec mon plus grand plaisir !

[Undertaker]

...
C'est depuis toujours que la BB 25187 a fait partie du programme AMJL, sauf qu'à l'origine elle devait avoir les prises d'interphonie et le marchepied central.
UTKR

Moins pointilleux que vous tous, j'ai préféré ne rien changer à ma commande. Je garde la 25187 en l'état avec mon plus grand plaisir !

Pointilleux : moi pas tant que ça!
-1) ma BB 9334 est restée à la maison.
-2) je n'ai pas de commentaire particulier envers la BB 25187, je ne faisais que remettre les idées en place à David qui ressasse (intérieurement) le fait que la BB 25187 AMJL n'ait pas été reproduite comme initialement prévu. (ceci dit, l'aurait-il achetée ? Et si oui, elle aurait été bétonnée par le TCR - Technicentre de Rennes)

UTKR

[Beilhack]

Salut le Catcheur,

Te bile pas à mon sujet car je suis passé à autre chose, même si je reste admiratif devant vos modèles. Le montant initialement destiné à cette BB 25150 "Bétonnée" a été depuis englouti dans l'achat d'une belle pièce qui n'a rien à voir avec le sujet...

Concernant les MTE, ce sera éventuellement (si le modèle me plaît ou l'avantage de ne rien verser avant d'avoir vu) une BB 25236 LEMATEC dont L. WILDI m'a affirmé qu'elle se fera...

Ma remarque du haut était plutôt un petit clin d'oeil à l'histoire de cette version...
David

[Undertaker]

Ma remarque du haut était plutôt un petit clin d'oeil à l'histoire de cette version...
David

Et c'est bien comme ça que je l'avais compris, juste envie de te taquiner en cette fin de semaine

UTKR

[Undertaker]

Salut,

Suite des BB 9300,

la 9327 en gare de Paris-Austerlitz

la 9334 en gare de Paris-Austerlitz. C'est le n° reproduit par AMJL.

la 9332 à ses débuts. C'est dans cette version que la 9334 AMJL a été reproduite (avec prises d'interphonie, sans poignées frontales et sans sécheur d'air.

la 9339 en gare de Paris-Austerlitz

la 9702 en gare de Paris-Lyon.

UTKR

[corot]

17 h 05 Miramas... Une 7100 remonte en CV une 9300 jusqu'en Avignon où elle laissera sa place à cette dernière pour la fin du trajet jusqu'à Narbonne ; le roulement était fait ainsi et n'a duré qu'un service.

Quelques semaines plus tard, la 9302 sera accidentée et radiée des inventaires.

elle est vue ici à Oullins voitures aux côtés de la 6541 elle aussi réformée...