030 TU par REE

[BURLINGTON]

A raison de 96mm l'unité, c'est environ 330/350€ du mètre selon les détaillants.

[Gérard Huck]

C'est encore plus cher si l'on roule à tampons joints

[BURLINGTON]

Le prix que j'ai donné, c'est à tampons joints

[Pierre bis]

de quoi se convertir aux rames Corail

[PO-Midi86]

A raison de 96mm l'unité, c'est environ 330/350€ du mètre selon les détaillants.

Vu comme ça, ça pique!!!

Clair que je ne regrette pas de faire du moderne, du coup. Le rapport coût/longueur est bien plus favorable.

3 Corail, 99cm, environ 150€...

4 portes conteneurs, 85 à 90cm, environ 120 à 130€

...

[BURLINGTON]

Il y a plusieurs façon de voir. Un mètre époque III c'est plus réaliste qu'un mètre époque V. Selon ton calcul six Corail, compo plus classique, c'est quand même 300€

[arthur]

Heureusement, il te reste le 030 TU Hornby...Acho en occasion

@ Burlington......ben moi je suis plus en Ho heureusement
Arthur

[BURLINGTON]

Tu n'es plus en H0 ou tu es plus en H0 car Hornby AcH0 c'est du H0

[Pierre bis]

...

Un mètre époque III c'est plus réaliste qu'un mètre époque V.
...

Idée reçue classique et ... fausse. L'époque III, c'est l'époque des trains lourds, longs, lents. Certains rapides et express du sud-ouest avaient plus de vingt véhicules dans leur composition alors que les "corails" de la même région (celles des plus longs trains) ne pouvaient avoir plus de 16 unités (taille limitée par les quais). En fait c'est très simple, le long d'un quai de 425 m tu mets au maximum 16 voitures de 26,4m alors que tu cases 22 DEV courtes de 23,4m. Traduit en modèles LSREM à 60 € 2013, le train "époque IV" te coûte 960 € et celui de l'époque III 1320 €.

A part ça en époque III comme IV rien n'interdit de choisir des petites lignes sur lesquelles ne circulent que des trains courts.

[POMidi]

Oui, et en sus l'on est maintenant très loin des 030 TU.

Il est possible de discuter de la longueur des rames. Cela pourrait être intéressant pour des suggestions de compositions, mais merci de le faire dans un sujet dédié.
Salutations amicales.

Pierre

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