Japon et Shinkansen en HO

par **bnicolas1987** 21 Mai 2012, 21:48

Bon, week-end prolongé oblige, je n'ai rien eu le temps de faire sur ce train, si ce n'est un test successif de tous les éléments ce soir. (sur un coupon de rail de 50cm...)

Donc, il y a un éclairage intérieur dans toute la rame (blanc froid) et il est allumé tout le temps, je pense même en digital (alimenté directement par le rail sur chaque voiture) les deux contacts dans le boitier "NEM" servent à la commande des feux blancs - rouge par les unités motrices (Je vois déjà des conflits avec quatre décodeurs, je pense qu'un seul aura la fonction F0 activable) il y a un switch qui permet d'allumer le nez avec les feux blancs (c'est spécial, je crois que cela a existé en réel mais pas longtemps)

La rame promet d'être casse pied à atteler... (et pas moyen de prendre quelques attelages normaux car ils seront trop longs, j'ai regardé)

Les voitures motrices semblent puissantes (on verra en roulant), ne sont pas équipées de bandages et ont une belle inertie.

Je vais faire un "test" d'un convoi de quatre éléments dès que j'aurai plus de temps et également un décodeur.

A+

par **bnicolas1987** 26 Avr 2013, 10:15

Salut,
Voici la nouvelle venue dans mon parc de machines japonaises en HO, la EF 65 1118 avec sa livrée spéciale.

C'est du Kato HO, ça me plait vraiment, conception intelligente, pas d'électronique débile et compliquée, et tout le détaillage se monte sans peine, sans casser et sans colle... (sauf deux pièces ou j'ai du coller)

Assez causé, place aux photos...

Bref, encore du beau matériel!

A+

par **Le Basque** 26 Avr 2013, 11:13

Très sympathique cet engin !

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par **Rapide 424** 27 Avr 2013, 13:39

Si je voulais absolument faire bouger des trains, longs et lourds comme je les aime, dans un décor, c'est incontestablement le N que je choisirais ... Mais il y a un hic à cette échelle : du jap ou du ricain, no problem, mais de l'essencéef époque III ... :cry:

par **bnicolas1987** 27 Avr 2013, 21:58

Si je devais me mettre au N, c'est uniquement du japonais que je ferais, pour le reste, il y a le HO...

Mais qui dit passer au N = matériel + infrastructure à dégotter, et je n'ai aucune expérience avec cette échelle, je préfère donc rester au HO, même si ne japonais le choix reste un peu limité (heureusement pour moi...)

A+

par **Rapide 424** 30 Avr 2013, 21:33

Pour moi, le N parait intéressant pour "envitriner" quelques rames exotiques. Je cherche aussi à envitriner une rame indienne, mais là ... il faut au moins 30 voitures. Et où trouver ça en tout fait ??

par **Z 5300 Montrouge** 07 Mai 2013, 10:21

Pour moi c'est sans doute le plus beau train de la Japan National Railway, la JNR prédécésseur de la Japan Railway.
La serie 489系 de chez Tomix :cool:

. Dommage que Tomix ne la font pas en JR marquage blanc en HO.

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par **Rapide 424** 07 Mai 2013, 11:05

Je reconnais bien là le Japon, cet enthousiasme collectif ! Et pas un taré dans la foule pour t'emmerder pendant que tu prends des photos et casser l'ambiance ! :mrgreen: