autorail 150CH

par **Christophe AMF87** 22 Fév 2010, 17:30

En kit c'est sur mais le boulot va être maché, caisse monobloc, juste quelques coup limes de ci de là, un coup d'aéro et c'est parti, à part les vitrages un peu penible à mettre en place comme tout vitrage en plexi fraisé et quelques accessoires en fonderie ou en décolletage à coller d'un point de cyano, vraiment rien de sorcier.

Concernant le chassis, je pense qu'on pourra limiter la chose à 2 ou 3 soudures, et encore les allérgiques pourront toujours coller (support d'essieu porteur), le reste se vissera ou s'encliquetera et le bloc moteur sera livré assemblé avec juste les palpeurs de prise de courant et l'éclairage des feux à souder sur circuit imprimé. Quant au prix, c'est pas plus cher qu'un Picasso LSM fabriqué à l'autre bout du monde pour un niveau de détail quasi équivalent si ce n'est mieux vu qu'il ne faudra pas changer les vitrages à effet loupe :diable:

, ne pas oublier non plus que c'est de la très petite série, il y en aura peut-être que 30 à 150 exemplaires, mais sans doute pas beaucoup plus.

Malgré tout je veut bien comprendre que ce n'est pas à la portée de toutes les bourses.

par **canari** 22 Fév 2010, 17:31

Quelques photos du travail d' un ami, BB.
Tout en plasticard. L' article est passé dans locobévue n° :?:

.

Photos prises lors de l' expo d' Orléans 2006 sur le réseau de Coutras.
Voici un FNC, le X5612

par **max** 22 Fév 2010, 17:50

superbe réalisation :cool:

mais il s'agit ici d'un FNC X5600 qui sera produit par AMf 87.
Celui que je voudrais reproduire est un FNC de type X5000 X 5500 et X5800.J'ai les fiches LR concernant les autorails légers c'est déjà une excellente basse ! Mais comme dis plus haut un ami en à réalisé un à partir d'un article parus entre 1970 et 1990 environ

par **Christophe AMF87** 22 Fév 2010, 19:47

C'est pas un FNC mais un U150, Jean-Paul Quatresous avait modifié le Keyser en utilisant pour la motorisation, un 1/2 bogie de Bugatti Jouef :idea:

par **joseph** 22 Fév 2010, 20:48

Christophe AMF87 a écrit:Quant au prix, c'est pas plus cher qu'un Picasso LSM fabriqué à l'autre bout du monde pour un niveau de détail quasi équivalent si ce n'est mieux(...)

Tiens, bien vu :cool:

, ça ne m'avait pas sauté aux yeux :shock:

. Effectivement, on assiste donc à un resserrement entre les tarifs industriels et les tarifs artisanaux. A mon avis, ce n'est que le début...
Quand à l'équivalence de qualité, il y a du bon et du moins bon dans les deux camps.

par **max** 22 Fév 2010, 21:34

Christophe AMF87 a écrit:C'est pas un FNC mais un U150, Jean-Paul Quatresous avait modifié le Keyser en utilisant pour la motorisation, un 1/2 bogie de Bugatti Jouef

ca dois être cet article surement

par **max** 23 Fév 2010, 12:17

J'ai avancé : faute de retrouver l'article, je me suis lancé.
J'ai imprimé deux diagrammes de Picasso sur lesquels j'ai tracé les traits de coupe.
Sur l'un des 2 j'ai coupé et tout recollé sur une feuille pour voir; ça correspond a un X 5800 : des ouvertures à boucher, le côté droit à refaire, et je devrais avoir un truc potable ! :siffle: