Nouveautés d'1...

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les futures VSE WUNDER : 825mm de bonheur (même un acteur italien ou une marque autrichienne de petits train ne font pas mieux) !

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Salut à tous,

Raphael SANCHEZ, à qui j'ai confié la fabrication des avertissements pairs (4) et impairs (5) au 1/32 de l'évitement de Pontamafrey, touche au but avec le 1er cliché des signaux fonctionnels en laiton (avec le modèle H0 en comparaison). Les 2 plaques sur le mat de chaque signaux me seront livrées à part.
Une légère patine sera nécessaire pour des éléments qui ne servaient qu'à de rares exceptions...
GW

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.../...
Voilà pour l'état actuel vu à Orléans, Claudio précise bien qu'il ne s'agit que d'un proto et que de nombreuses pièces sont encore manquantes......

Oui, un proto pour combien de modèles de série ? un, deux ?

François,

le nombre de machines produites sera de 50 unités parmi les 7 versions proposées.
GW

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Bonjour à tous,

reçu à l'instant par mail, Alsace-Modélisme se lance, sous couvert d'un intérêt de la part des amateurs, dans la reproduction d'une série de modèles HdG avec les BB 12000/13000/3600CFL :

"Chers clients, chers amis modélistes,

Railexpo ouvre ses portes à cet instant.

A cette occasion, je suis heureux de vous annoncer la production de mon
premier modèle à l'échelle 1, à savoir les BB 12000 et BB 13000 SNCF et
3600 CFL.

La production entièrement en laiton sera réalisée en Corée du Sud.

Le planning fixé avec les responsables de l'usine coréenne, qui ont déjà
tous les éléments techniques pour amorcer les dessins des modèles, vise
une présentation des premiers prototypes pour septembre 2026, puis une
livraison des machines en septembre 2027.

La production sera limitée à 100 exemplaires numérotés, toutes
références confondues.

Si les commandes sont rapides et finalisées avant l'échéance du 28
février prochain, le planning sera en conséquence avancé.

Les acomptes seront encaissés et bloqués sur un compte bancaire dédié,
et ne seront débloqués qu'après la décision prise de réaliser
effectivement le modèle.

Si ça ne devait pas être le cas, faute de commandes suffisantes, tous
les acomptes seront remboursés sans délai.

Il est bien évident que les heureux réservataires seront régulièrement
informés de l'avancement du projet.

Je reste bien entendu à votre disposition pour tout renseignement utile.

Votre dévoué,

Vincent Burgun"

Flyer BB 12000 AM Productions.pdf

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GW

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phpBB [video]

Voilà une belle suprise présentée lors du dernier RE et disponible chez Michel HUGON à l'échelle 1/32 avec cette voie qui devrait parfaitement me convenir !

Les traverses demanderont à être travaillées à l'identique des produits DECAPOD en 0 afin d'obtenir un aspect usagé. Mes 10 pouces gauches m'indiquent qu'il est sûrement plus prudent de patiner les selles avant montage et collage sur les traverses que l'inverse !
GW

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Nouveautés AMJL au 1/32 :
- BB 4400 kW SNCF et NS ;
- X 3800 (si demande suffisante) ;
- wagons couvert G3.

[cc6532+891]

Bonsoir,

Bonne année à tous !
Un programme assez étoffé pour cette échelle
Reste à voir comment cela va se gérer pour les délais avec le Zéro et la liste de matériel en cours de fabrication, de ceux en retard, et de ceux prévus arriver....
A+

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Salut Laurent,
pour les délais retards (appelons un chat un chat), je vais les laisser aux sempiternels râleurs (qui se reconnaîtront)...

L'arrivée des 4400kW est une excellente nouvelle car représentative de 3 grandes séries de machines reconnaissables au premier coup d’œil et présentes sur l'ensemble du réseau français et points frontières. Ce programme devrait être dévoilé lors du salon de Giessen (à voir s'il y aura quelques bribes d'infos disponibles à Bourges une semaine avant) avec le développement d'une gamme NS.
J'avoue que je ne resterai pas insensible à la reproduction d'une BB 20011 ou 20012 !

Le X3800 est un cas à part puisque proposé sous la houlette du G1MRA France. Reste à voir le programme qui sera proposé et les immatriculations choisies, sous peu qu'une version d'un exemplaire préservé voit le jour.

Je suis personnellement plus circonspect sur le choix des couverts G3 qui s'est fait un peu "par défaut" suite à l'impossibilité de produire la famille des Remms dans la fourchette économique visée par AMJL SAS et qui vient après un autre couvert à essieux (G4). Il me semble que les dernières dates de radiations du parc commercial de ce type de wagon se situe vers 1984, quelques exemplaires ayant pu avoir une carrière plus longue comme "cul jaune" dans un dépôt ou comme wagon de service au parc "Infra" ainsi qu'une très faible descendance ayant également existé aux CFL.
GW

[pharmaton]

Nouvel arrivé chez moi, le wagon Gmhs 35 "Bremen" de chez Spur I-at. Quelques photos sur mon "locodrome".

[pharmaton]