Petites bricoles du SA AM...

[tarmot17]

bonsoir cc6532+891
au moin j aurai apris qu il y a des fosses specifiques au electriques
bonne continuation

[cc6532+891]

Bonsoir

Bonsoir et merci pour les encouragements, Tarmot17,
sur ce dépot complet de 32 voies, seules 8 voies de stationnement sont électrifiées.
ce sont celles que je reproduis en ce moment.
et sont donc munies de fosses.

3 voies sont munies d'extracteurs de fumées (pour locs à vapeurs, ce qui me surprends un peu sachant que le site disposait d'un autre pont tournant non couvert pour stationner ces machines).
1 voie sert à la bascule, 1 autre au wagon de secours, et 2 donnent accès à l'atelier, et 1 voie de sortie.
les autres voies étaient dédiées aux autorails, locs diesels.
je ne vais pas tout faire, mais il y a des possibilités.
fin du discours
un plan pour visualiser...
A +

[tarmot17]

nickel ce complément d info
la voie qui sert à la bascule , en gros ça sert a quoi
sympa le plan de cette rotonde avec le batiment atelier

[cc6532+891]

Bonsoir,

Salut Tarmot17,
pour le plan, heureusement que certains forumeurs m'ont bien aidé (notamment Roland S, Serge de Bollène).

Concernant la voie de la bascule, je ne suis pas spécialiste, je me posais la question si cela était en rapport avec la masse des locomotives, mais sans certitude.
peut-être quelqu'un nous donnera plus d'infos.
il y a quelques années, j'était passé à La mouche, qui elle aussi disposait d'une bascule.
Ci-dessous, la photo de cette voie à La mouche.
A+

[tarmot17]

bonsoir cc6532+891
affaire a suivre alors
pour les personnes citées il est clair qu elles sont bien presente et n hesite pas a partager etaider sur les forum

[Weathering]

Bonjour cc6532+891,

Beau projet que le tien d’autant plus que le dépôt d’Annemasse me tient particulièrement à cœur.
Je suis un fan de ce lieu .Il se dégageait une atmosphère particulière du temps de son activité bien différente de celui de Chambéry.
Tes premiers éléments laissent augurer une réalisation de qualité

[cc6532+891]

Bonsoir,

bonsoir Weathering,
Merci pour votre commentaire.
ce n'est que très récemment que j'ai appris l'existence de ce dépot.
et forcément aussi pour s'apercevoir que le dépot n'était plus qu'un souvenir.
J'ai apprécié que ce bâtiment ait conservé ses murs d'origine, contrairement à La mouche (avec ses murs béton "modernes" et ses baies vitrées )
j'ai galéré un peu pour trouver des photos en quantité et qualité.
j'ai le minimum, même s'il me manque des prises de vues (entrée de l'atelier côté rotonde, et des détails, surtout des gros plans).
Donc, on fera au mieux, et en prenant le temps.
A+

[Weathering]

Bonsoir cc6532+891,

Aujourd’hui il ne reste plus rien de la rotonde qui a été entièrement rasée dans le cadre du CEVA
Seul subsiste l’atelier qui était dans le prolongement de la rotonde. Sur votre plan il est très visible dans l’axe longitudinal.
Même la gare d’Annemasse a été entièrement remaniée ainsi que l’ensemble des voies dans le contexte transfrontalier Franco-Suisse .
La note positive est l’augmentation du trafic voyageur et des relations ferroviaires sur l’ensemble de l'étoile de Savoie.

[cc6532+891]

Bonsoir,

une vue sur la partie affectée aux électriques.
on peut y deviner la voie d'entrée
A suivre....

cliché issu du site arveagauche.fr

[cc6532+891]

Bonsoir cc6532+891,

Aujourd’hui il ne reste plus rien de la rotonde qui a été entièrement rasée dans le cadre du CEVA
Seul subsiste l’atelier qui était dans le prolongement de la rotonde. Sur votre plan il est très visible dans l’axe longitudinal.
Même la gare d’Annemasse a été entièrement remaniée ainsi que l’ensemble des voies dans le contexte transfrontalier Franco-Suisse .
La note positive est l’augmentation du trafic voyageur et des relations ferroviaires sur l’ensemble de l'étoile de Savoie.

Bonsoir Weathering,
je recherche toujours des photos, si par hasard vous aviez des clichés, ce serait avec grand plaisir
merci pour votre attention.