Jouef, à la poursuite du rêve d'enfance!

[Rollang]

Ah oui, Bordeaux...pourquoi pas, par la transversale Sud, ce n'est pas trop loin finalement...

[Rollang]

Dur travail que celui de modéliste! cet après-midi, j'ai repeint en noir mat tous les entourages de vitres, ceci pour tricher visuellement sur le non-encastrement des vitrages...

demain, après séchage, il me restera à gratter tous les dépassements, car j'ai un peu bosser comme un...cochon...

[Rollang]

Je viens de m'apercevoir de deux détails: Jouef a "oublié" le liserer rouge au dessus des baies du dôme, je vais essayer de le faire...
et également, le liserer plus large, celui sous les baies du dôme est placé trop bas, il devrait être juste sous les vitres...
mais je pense que Jouef a fait ainsi pour masquer la jointure du plastique entre la caisse et le dôme, j'ai peur que si je refais cela, la jointure entre les deux pièces, en pleine zone jaune soit particulièrement disgracieuse...

[Rollang]

voila, j'ai fait le liserer supérieur en même temps que quelques retouches de peinture, celui de dessous les vitrages du dôme, je pense que je vais laisser ainsi, c'est faux mais peut-être mieux qu'un raccord visible...

j'ai reposé les vitrages, le temps d'une photo, mais sans enclencher le dôme, je dois transformer l'aménagement..

[Rollang]

détails...

[sncb_nmbs]

Mazette, c'est correct, surtout que les photos ne doivent pas rendre comme en vrai. Félicitations pour le liseré supérieur

[Rollang]

Merci! en fait j'ai utilisé un Poscat de ma fille, ce sont des sortes de stylo de peinture, si j'avais su qu'elle avait ça, je lui aurait emprunté le noir pour faire les joints de vitres, plutôt que de m’embêter à la peinture et au pinceau...

[Autorail 21]

Il me semble que les X4200, tout comme les X2700 et X2800 étaient à cette époque attachés à l'Atelier Directeur de Bordeaux.

Salut ,
Petite rectification :
X 2400 et X 4200 : atelier directeur Bordeaux ,
X 2800 : atelier directeur Bordeaux ( chargé aussi de la modernisation) , puis à la fin Nevers ,
X 2700 bimoteurs ( RGP 2 ) : atelier directeur Bischheim ( agglomération de Strasbourg ) ,
X 2700 monomoteurs ( RGP 1 ) : dans un premier temps atelier directeur Bischheim ,
puis à partir de la modernisation lourde ( cabines style Z 2 ) : Bordeaux ,
puis à la fin Nevers .

[domi]

Rollang, vas-tu en profiter pour le remotoriser ? J'avais cet autorail dans les temps reculés où je pratiquais le HO SNCF et j'avais souvenir d'un fonctionnement un peu, comment dire.... erratique, notamment à faible vitesse : moteur 3 pôles, beaucoup de frottements internes dans la mécanique... Ca manquait un peu de captage de jus et de volant d'inertie, tout ça.

Domi

[Rollang]

Bonjour Domi

oui, re-motorisation prévu, à base de bogies Jouef type EAD/picasso 2ème génération/panoramique 2ème génération

mais modifiés avec transmission à cardan type RTG Jouef et moteur central Motrax avec un volant d'inertie, aucun bandage et captage par tous les essieux, ça devrait bien améliorer le fonctionnement...