Coup de gueule!

[eric-vh]

soit environ 120g pour une bb midi en ho... alimentée sous 0,028 volts !

Une BB midi, ça doit bien faire dans les 70 (septante) tonnes non ??
Au 1:87, il reste tout de même 800 kgs.

[gib]

ben, c'est ce que j'ai trouvé en divisant 79000 kg trois fois de suite par 87 ... j'ai trouvé 0,119 kilos avec ma supercalculatrice casio couleur vert d'eau avec plein de boutons. noirs gris bleus jaunes verts et rouges.

[canari]

soit environ 120g pour une bb midi en ho... alimentée sous 0,028 volts !

Une BB midi, ça doit bien faire dans les 70 (septante) tonnes non ??
Au 1:87, il reste tout de même 800 kgs.

A l' échelle 1, une BB midi pèse exactement 77,0 t
référence: BB4597 de BORDEAUX

[gib]

En écrivant 79t, j'avais en tête la valeur de l'un des 5 prototypes des machines construites par des constructeurs différents pour les essais.

[Rodolphe]

Ne pas diviser par 87 mais en effet par 87³.

Rodolphe

[Rapide 424]

soit environ 120g pour une bb midi ...

Un peu léger comme réponse, non? .

Bon, cela me fait penser que j'aimerais bien avoir ce X2400.

Pour répondre à 10424, sans polémiquer: Combien de modèles du commerce, tout monté, as-tu gardé chez toi?

11 locos donc 6 vapeurs en laiton. Les plastiques sont des electiques Roco + l'inefable CC 7100 Riva. Rien de plus "jeune" au point de vue modele reduit que la 9003 Roco. (Je suis aussi limite par l'epoque, faut dire: rien de construit apres 1960. J'ai meme recemment revendu sur EB mes UIC-Y Roco.)

Pour les voitures, des OCEM France-trains relookees, + des DEV et des CIWL Riva. Ah, si ... aussi une "P" epoque 3 de Lsm.

...+ 3 OCEM Lemac et les deux fourgons OCEM presentes ailleurs ...

J'attends de voir la B4d de chez AMF87....

En tout 45 voitures et fourgons ...

C'est tout.

[Le Basque]

Pourquoi la CC 7100 Rivarossi est elle qualifiée d'ineffable ?

[Rapide 424]

Pourquoi la CC 7100 Rivarossi est elle qualifiée d'ineffable ?

J'aurais du dire "inevitable." Inefable est injuste.

J'ai oublie de mentionner que je suis tjs a la recherche d'un Picasso Mistral epoque 3 non-banane et qui ne baille pas trop autour du toit..... Je me rabattrais bien sur le LSM, mais j'aimais bien l'aspect autrement plus "lourd" du Mistral. Peut-etre faudra-t-il que je m'y resolve, au LSM. Comme c'est pour la vitrine, il n'y guere de danger que les pieces se barrent. Et je peux tjs les remplacer par des kits artisanaux. Et ce sera tout pour les autorails .... J'avais le X2800 Roco que j'ai revendu il y a deja pas mal de temps. Simplement, je n'aimais pas l'esthetique du modele ... Je ne sais pas exactement. Je ne pense pas que cela ait a voir avec la qualite de repro de Roco. Il ne faisait simplement pas assez partie de mon "monde ferroviaire." Je ne l'ai sans doute pas pris assez souvent. Tandis que le Picasso, oui.

Dans le fond, je suis vraiment en marge du modelisme ferroviaire tant mes limites en tant que materiel sont drastiques. Je m'y suis mis il y a 2 ans a peine apres une ou deux trouvailles sur des brocantes. Hormis cela, je traverse tous les jours les ponts au-dessus des voies de la gare du Nord et de la gare de l'Est sans jeter un coup d'oeil aux trains qui passent en-dessous. C'est comme les voitures que je n'ai jamais regardees de ma vie sauf la Deuche et la DS ... J'en loue parfois une et je suis toujours fichtrement incapable de dire la marque et encore moins le nom de la bagnole.... Je sais ou sont les pedales et le levier de vitesse, et cela me suffit. Donc, ne me demandez pas pourquoi j'aime l'esthetique des OCEM et pas des "Bruhats", des DEV et pas des UIC-Y, des BB 9200 et pas des 25500.

Dans le fond, tnat mieux, cela m'evite de m'eparpiller et de trop depenser !

[Le Basque]

Merci pour l'explication !





(Je suis rassuré, j'ai la CC 7107 Riva, je craignais d'être ineffable...)

[Rodolphe]

Aucune raison de supprimer ton intervention, même si elle aurait peut-être pu être tournée autrement

Rodolphe