Les taches d'huile et de gas-oil sur le sol ne sont pas très visibles sur les photos mais les petits détails pratiquement invisibles à l'oeil nu comme les colliers de serrage des gaines électriques etc... me laissent toujours "baba".
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François D a écrit:J'avais vu la station GO de Bagages Express à Nîmes l'année dernière et ça n'a rien d'une bidouille !
Les taches d'huile et de gas-oil sur le sol ne sont pas très visibles sur les photos mais les petits détails pratiquement invisibles à l'oeil nu comme les colliers de serrage des gaines électriques etc... me laissent toujours "baba".
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François D a écrit:Ouaip, une 1ère fois le WE dernier !
Grosse galère : TGV "patache" de nuit, 3 heures de retard avec un Eurostar en rade sur la VU à 1 km d'Albertville.
Vol de skis (pas les miens) dans le train etc... et je ne parle pas du retour avec la suppression des trains de nuit.
Heureusement, la prochaine cession se fera grâce à EasyJet.
La Plagne, pentes raillées un peu partout (sauf quelques faces dans l'ombre), que c'était bon ! ...
François D a écrit:J'avais hésité à descendre à St-Pierre-d'Albigny et à poursuivre par la route. J'aurai dû (un de me fils venait de Lyon en voiture)...
Je suis resté dans le TGV (!) dans lequel j'avais embarqué. Il est venu poussé l'Eurostar en rade jusqu'à ce que les Anglais soient à quai. Descente des voyageurs du TGV interdite (pourtant la 1ère voiture était à quai et nous avions plus de 2h30 de retard) . Il a ensuite fallu refouler avant de venir à notre tour à quai.
Là, j'ai dit stop et j'ai quitté le navire (3h de retard sur l'horaire) . Mon fils est venu me récupérer à Albertville et nous avons filé.
Pour recoller à la discussion de ce fil, je dirai que c'était vraiment "Zéro pointé".
Double Dabeg a écrit:Et encore ton aventure aurait pu être pire, le secours porté par un TGV n'aurait pas dû être faite (remontage de bretelles le lundi)! En effet, Eurostar n'est pas la SNCF, c'est une autre boite, donc ils auraient dû dém...é tout seul !
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