TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle HO

par **bnicolas1987** 14 Sep 2016, 17:49

A priori et ceci depuis plus d'une page personne ne sait ici...

http://www.lemkecollection.de/de/Kontakt

Envoies leur un email, la réponse viendra au moins de source sure...

A+

par **Lunéa** 16 Sep 2016, 10:12

bnicolas1987 a écrit:A priori et ceci depuis plus d'une page personne ne sait ici...

http://www.lemkecollection.de/de/Kontakt

Envoies leur un email, la réponse viendra au moins de source sure...

A+

Bonne idée! Mais quoi qu'il en soit, je suis surpris que le sujet ne soit que si peu évoqué ici...

par **Lunéa** 18 Sep 2016, 23:00

bnicolas1987 a écrit:A priori et ceci depuis plus d'une page personne ne sait ici...

http://www.lemkecollection.de/de/Kontakt

Envoies leur un email, la réponse viendra au moins de source sure...

A+

... excellente idée (bis)... l'occasion de "dépoussiérer" mon Allemand!

par **François D** 19 Sep 2016, 19:22

Tiens j'en remets une couche !

C'est pas le sujet du fil mais puisqu'on parle TGV et que la discussion a été initialisée par un certain Lunéa, cela fait 2 bonnes raisons...
Je viens de chercher les trains d'hiver à direction des Alpes depuis Paris.

La SNCF nous a sucré les trains de nuits (assis + couchettes) pour les remplacer par des TGV (assis) avec strictement les mêmes horaires complètement détendus (7h50 de trajet !).
Ce n'est même pas un service équivalent, c'est un service dégradé. Hallucinant de voir cette stratégie !

par **BB63670** 19 Sep 2016, 19:28

phpBB [video]

par **domi** 19 Sep 2016, 20:09

François D a écrit:Tiens j'en remets une couche !

C'est pas le sujet du fil mais puisqu'on parle TGV et que la discussion a été initialisée par un certain Lunéa, cela fait 2 bonnes raisons...
Je viens de chercher les trains d'hiver à direction des Alpes depuis Paris.

La SNCF nous a sucré les trains de nuits (assis + couchettes) pour les remplacer par des TGV (assis) avec strictement les mêmes horaires complètement détendus (7h50 de trajet !).
Ce n'est même pas un service équivalent, c'est un service dégradé. Hallucinant de voir cette stratégie !

SNCF.

À nous de vous faire préférer l'avion. :mdr2:

Domi

par **BB63670** 20 Sep 2016, 13:23

Ou le bus ? :ange:

par **François D** 20 Sep 2016, 16:03

...
ce que j'aimerais connaître c'est le raisonnement (ou calcul financier ?) qui aboutit à de telles décisions.
Pourquoi est-ce plus rentable pour la SNCF de faire circuler un TGV à l'allure d'un patache que de mettre en circulation une rame classique ?
Vu par le petit bout de la lorgnette de client/consommateur, l'abandon des circulations du nuit couchettes/places assises est peu compréhensible. Rien ne vaut une petite explication un peu plus approfondie que 3 lignes dignes d'un petit encart dans le 1er journal venu.

par **Rockandrail** 20 Sep 2016, 19:22

Le TGV, le Monsieur conducteur monte dans la bonne cabine du bout qui va bien et il part dans le bon sens. Le train classique, faut aller chercher les voitures au dépôt, les acheminer en gare, amener une locomotive, la mettre en tête. Fatigant tout ça.

:diable:

par **BB63670** 20 Sep 2016, 19:29

Prendriez vous les cheminots pour des fainéants ? :diable2:

TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle HO

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Re: TGV époque VI (modèles existants, projets...), échelle H

Qui est en ligne