1er question du débutant

[FredVincent62]

Ce que permet de réaliser le coffret Peco (à comparer avec Mehano pour voir)

[BURLINGTON]

Je ne sais pas ou tu as comparé
Après la qualité se paye. Tu ne le regretteras pas. Le moins cher est toujours trop cher...

[sncb_nmbs]

Je ne sais pas ou tu as comparé
Après la qualité se paye. Tu ne le regretteras pas. Le moins cher est toujours trop cher...

un maxime qui vaut son pesant d'or.


Sans médire, mais à voir de ci, de là sur divers fora, il me semble que Mehano serait plus associé à du jouet, ou à tout le moins à du basic, alors que Peco est très souvent utilisé dans les clubs, ce qui à mon sens est un gage de qualité.

[marc40110]

bon j'ai commandé , il ne me reste plus qu'a manger des pâtes sans œufs ni beurre pour rattraper le budget

[BURLINGTON]

Méhano est ancienne firme Slovène. A l'époque la Yougoslavie, elle a beaucoup vécu pour la sous-traitance. Surtout pour Rivarossi, puis diverses marques américaines et même pour Jouef. Elle a donc dans son catalogue des vieux riblons qui ressortent de temps à autres notamment dans les coffret de grandes surfaces. Elle a aussi des modèles de qualité. G1206, Blue Tiger, G2000, BB27000, etc.

[sncb_nmbs]

Bonsoir Alain, je parlais des rails.

[BURLINGTON]

Oups Pour la voie, je ne sais pas si c'est eux qui la fabrique. Par exemple chez Hornby la voie ressemble fortement à de la Peco, alors.... Ne sait on jamais.

[Wolfram]

Marc avait demandé si les modèles récents ne pouvaient pas rencontrer des problèmes sur la voie Code100.

En principe non. Si le rail est bas (code70) et les boudins des roues hauts les boudins touchent les traverses. Mais un rail plus haut ne comporte pas d'inconvénients techniques. Juste qu'il est plus haut qu'en réalité, mais là presque tous les rails industriels pèchent.
Juste, les copains, n'y a-t-il pas un truc avec les aiguillages ? Mais ça fonctionne, en tous cas, sans problème.

[BURLINGTON]

Le problème des aiguillages est différents. Le MOROP définit des cotes de guidage dans les aiguillages. Il définit des cotes pour les essieux. L'ensemble étant cohérent pour une circulation sans accros. Le vieux matériel (avant 1970/1980) n'est pas toujours conforme à ces normes. Il y a donc quelques fois des perturbations.
A noter que même actuellement, toutes les voies ne sont pas conformes aux NEM. Néanmoins avec les tolérances, ça ne se passe pas trop mal.
Attention aux voies destinées au marché américain (PECO code 83 par exemple), elles répondent aux normes du NMRA qui ont quelques différentes sensibles. Tant en cotes de guidage qu'en aspect.

[FredVincent62]

bon j'ai commandé , il ne me reste plus qu'a manger des pâtes sans œufs ni beurre pour rattraper le budget

D'où l'expression : "On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre"