Débats ferroviaires

[BB63670]

Avec un tarif proportionnel à la taille, et normal, on pourrait avoir : 30 euros la loco en N, 60 en HO, 120 en O... Ce serait bien, non ?

Je pense qu'il serait bien de diviser ces prix par 10, ça serait bien non ?

[Zimanon]

Avec un tarif proportionnel à la taille, et normal, on pourrait avoir : 30 euros la loco en N, 60 en HO, 120 en O... Ce serait bien, non ?

Je pense qu'il serait bien de diviser ces prix par 10, ça serait bien non ?

Ah la la, la subtilité n'a pas l'air de faire bon ménage avec le train miniature...
Ce que je voulais dire c'est que tant qu'il y aura des gens près à débourser 300 ou 400 euros dans des jouets, on ne verra pas un prix normal (30, 50, 120 euros) sur le marché.
Mais cela arrivera peut-être à moyen terme : vu la moyenne d'âge élevée des acheteurs combinée au désintérêt des jeunes pour le train miniature, le nombre de clients va immanquablement chuter, et pour tenir, les fabricants devront baisser leurs prix pour ne pas disparaitre.

[Wolfram]

Mouais. Mais on ne peut pas attendre une qualité de reproduction de 2016, fabriquée en Europe, aux tarifs de Jouef 1985.
Quand on veut des trains à 30€, il y en a. Ces trucs de m... aux rails en plastique et moteur a batterie, au fonctionnement digital-binaire : marche - arrêt. Même pas de marche arrière, ce serait trinaire (donc Märklin Motorola ).

Vous ne pouvez pas avoir le beurre, l'argent du beurre et en plus le sourire de Rodolphe...

[Rockandrail]

Ah la la, la subtilité n'a pas l'air de faire bon ménage avec le train miniature...
Ce que je voulais dire c'est que tant qu'il y aura des gens près à débourser 300 ou 400 euros dans des jouets, on ne verra pas un prix normal (30, 50, 120 euros) sur le marché.
Mais cela arrivera peut-être à moyen terme : vu la moyenne d'âge élevée des acheteurs combinée au désintérêt des jeunes pour le train miniature, le nombre de clients va immanquablement chuter, et pour tenir, les fabricants devront baisser leurs prix pour ne pas disparaitre.

Tu n'as décidément rien compris à la logique industrielle. Il est un point au dessous duquel, sauf à faire des pertes, on ne peut plus abaisser un prix de vente. Et contrairement aux États et à leurs affidés, les entreprises privées ne peuvent pas se le permettre.

Si la clientèle disparaît, les prix ne baisseront pas (à moins que tu n'investisses personnellement à hauteur des pertes): les fabricants fermeront. Tout simplement.

[YanShe]

Bon, tu sembles compter les Pays-Bas et la Suisse parmi les pays germaniques...

Pourquoi, ce n'est pas le cas ?

[Rodolphe]

Ah la la, la subtilité n'a pas l'air de faire bon ménage avec le train miniature...
Ce que je voulais dire c'est que tant qu'il y aura des gens près à débourser 300 ou 400 euros dans des jouets, on ne verra pas un prix normal (30, 50, 120 euros) sur le marché.
Mais cela arrivera peut-être à moyen terme : vu la moyenne d'âge élevée des acheteurs combinée au désintérêt des jeunes pour le train miniature, le nombre de clients va immanquablement chuter, et pour tenir, les fabricants devront baisser leurs prix pour ne pas disparaitre.

Tu n'as décidément rien compris à la logique industrielle. Il est un point au dessous duquel, sauf à faire des pertes, on ne peut plus abaisser un prix de vente. Et contrairement aux États et à leurs affidés, les entreprises privées ne peuvent pas se le permettre.

Si la clientèle disparaît, les prix ne baisseront pas (à moins que tu n'investisses personnellement à hauteur des pertes): les fabricants fermeront. Tout simplement.

Mais non enfin, les méchants industriels qui ne pensent qu'à plumer les gentils modélistes pourraient se permettre de vendre tout à dix balles, voire même de distribuer la production gratuitement. C'est juste qu'ils ne veulent pas, puisqu'ils sont méchants !

Le chapitre suivant sera consacré aux méchants revendeurs qui s'en mettent plein les fouilles sur le dos des gentils modélistes.

Ne ferme pas la porte, je sors en même temps que toi Rockandrail

[eric-vh]

... aux méchants revendeurs qui s'en mettent plein les fouilles sur le dos des gentils modélistes.

Faute avouée est à moitié pardonnée.

[Rodolphe]

Biesse

Rodolphe

[Zimanon]

Ah la la, la subtilité n'a pas l'air de faire bon ménage avec le train miniature...
Ce que je voulais dire c'est que tant qu'il y aura des gens près à débourser 300 ou 400 euros dans des jouets, on ne verra pas un prix normal (30, 50, 120 euros) sur le marché.
Mais cela arrivera peut-être à moyen terme : vu la moyenne d'âge élevée des acheteurs combinée au désintérêt des jeunes pour le train miniature, le nombre de clients va immanquablement chuter, et pour tenir, les fabricants devront baisser leurs prix pour ne pas disparaitre.

Tu n'as décidément rien compris à la logique industrielle. Il est un point au dessous duquel, sauf à faire des pertes, on ne peut plus abaisser un prix de vente. Et contrairement aux États et à leurs affidés, les entreprises privées ne peuvent pas se le permettre.

Si la clientèle disparaît, les prix ne baisseront pas (à moins que tu n'investisses personnellement à hauteur des pertes): les fabricants fermeront. Tout simplement.

Mais non enfin, les méchants industriels qui ne pensent qu'à plumer les gentils modélistes pourraient se permettre de vendre tout à dix balles, voire même de distribuer la production gratuitement. C'est juste qu'ils ne veulent pas, puisqu'ils sont méchants !

Le chapitre suivant sera consacré aux méchants revendeurs qui s'en mettent plein les fouilles sur le dos des gentils modélistes.

Ne ferme pas la porte, je sors en même temps que toi Rockandrail

Les revendeurs ne sont pas les méchants de l'histoire, ils sont simplement eux-mêmes plumés par les industriel.
Je parle en connaissance de cause, puisque j'ai failli ouvrir un commerce de miniatures sur internet, il y a 6 ans.
La faiblesse des marges en France concernant les trains miniatures m'avait découragé de proposer ce type de produits.
Enfin bon, le sujet ayant trop dévié du sujet initial, je prend la porte à mon tour.

[Rodolphe]