Nouveautés d"0"

[BB63670]

D'accord, ces 2D2 sont magnifiques, mais bien hors de portée de mon maigre salaire d'agent de maintenance intérimaire de La Poste... Et de toutes façons, ni dans mon échelle, ni dans mon thème. Mais j'apprécie bien entendu la beauté de ces magnifiques modèles.

[- Z -]

Salut,

j'en reviens donc au sujet principal avec quelques nouvelles infos avec plusieurs clichés concernant les futures voitures UIC R37 (source site de La Caverne du Rail) :
http://lacavernedurail.wordpress.com/

Les voitures UIC B5D à l’échelle 1/43,5 de la marque R37, seront distribuées par La Caverne du Rail (et éventuellement par d'autres distributeurs ) dès leur sortie prévue en 2016.

Des corrections vont être apportées à cette silhouette pour la sortie du modèle final (flasques de bogies, fenêtres rapportées, charnières des portes affinées etc.)

GW

[François D]

Salut David,

Merci pour le lien.
Très belles photos et sacrée présence pour cette voiture. Sûr que je vais me laisser tenter !

Je suis un peu étonné par les boyaux de la traverse de tamponnement : conduite-vapeur à la droite du crochet d'attelage. Si elle était présente en sortie de constructeur, vers quelle année a-t-elle été déposée ?
ça tombe bien, le dernier VF est en plein dans le sujet mais les photos qui montrent la présence de cette conduite sont tous des documents "SNCF" non datés.

[Ferrovia]

Bonjour

J'avais regardé pour les B10, la conduite vapeur n'équipait que les programmes 1960 à 1964.
Peu probable, donc, sur les B5D produites bien après. A moins que quelques moutons noirs aient été équipés pour
les lignes où le chauffage électrique était encore impossible.
Mais les inscriptions comportent un 'V' barré qui signifie pas de chauffage vapeur...

[- Z -]

Salut à tous les deux,

(cliché site "La Caverne Du Rail )

effectivement, je viens également de jeter un coup d'oeil au dernier VF qui est riche en clichés et explications sur cette série de voitures. Vous avez raison concernant la présence de cette conduite "vapeur" qui n'a certainement pas dû équiper les B5D. Comme souvent lorsqu'il s'agit d'un prototype, je pense que R37 en a profité pour intégrer différents éléments pour les futures versions à venir.
Un petit mail à P. DEMANTES devrait confirmer ou infirmer cette hypothèse...

@ suivre
GW

[Double Dabeg]

Quelques photos de faites à RE.

[seb2020]

Hello,

Pour ma connaissance, combien coute ce type de wagon en O ?

[snoopy3316]

dans les 1500euros si je suis bien , je ne sais pas si tout est juste mais c'est tres beau

[François D]

Difficile de rester insensible à tout ça....
Quand on voit comment sont fouillés le dessous de caisse et les bogies, je trouve un peu dommage que les sabots de freins soient si éloignés.

[Double Dabeg]

Normal les semelles sont neuves et le premier freinage n'a pas encore eu lieu, le régleur n'a pas encore fait sont boulot !

Comme c'est un prototype, espérons que ce soit repris sur la série.