Les choix fondamentaux et cruciaux du débutant

[BURLINGTON]

Avant de s'attaquer à la menuiserie, il faut d'abord finaliser son plan de voie. Ça permet de mettre la structure au bon endroit et d'éviter les interférences avec les moteurs d'aiguilles, les dételeurs, le câblage, etc. Ça permet de vérifier aussi les accès sous le réseau et dans les parties cachés. Ne pas oublier que les bras ne sont pas extensible. Au delà de 70 à 80 cm l'accès devient difficile.

[Lunéa]

Pour la menuiserie jette un oeil sur ce site

http://www.ho-ptit-train.be/Html/realisation.html

Bonjour,
Ce site est vraiment extrêmement bien fait, surtout pour le pur néophyte en menuiserie que je suis! Les cadres bois sont-ils vraiment utiles pour un "petit" réseau?
Encore une fois, c'est vraiment très sympa d'avoir tant de contributions sur ce sujet... cela fait vraiment plaisir et j'avoue avoir presque l'impression d'entrer doucement dans une chouette communauté!
Lunéa (Vincent)

[la frégate]

une planche de CP n'est pas suffisante, les cadres sont là pour rigidifier l'ensemble.
Pour faire le plan du réseau il y a Anyrail ICI
gratuit jusqu'à 50 éléments posés.
Un plan est utile avant de commencer le projet.

[BURLINGTON]

Un exemple:
Voici un de mes projets fait sur Anyrail

Chaque trait bleu vertical représente une nervure.
Voici la structure.

Chaque double trait représente un raidisseur en contreplaqué de 10mm de hauteur de 10cm mis à champs.
L'ensemble est monolithique et démontable à la tronçonneuse

[141R1]

Pour la menuiserie jette un oeil sur ce site

http://www.ho-ptit-train.be/Html/realisation.html

Bonjour,
Ce site est vraiment extrêmement bien fait, surtout pour le pur néophyte en menuiserie que je suis! Les cadres bois sont-ils vraiment utiles pour un "petit" réseau?
Encore une fois, c'est vraiment très sympa d'avoir tant de contributions sur ce sujet... cela fait vraiment plaisir et j'avoue avoir presque l'impression d'entrer doucement dans une chouette communauté!
Lunéa (Vincent)

Je te conseille la technique des porteurs en L ou L girder. C'est une technique utilisée aux Etats-Unis depuis les années 60 et qui allie à la fois rigidité, légèreté, facilité de réalisation et modularité (on peut toujours modifier l'implantation sans avoir tout à casser).
Tu trouveras des information ici http://jean-louis.simonet.perso.neuf.fr/Hint5_fr.htm ou là http://mfq.xooit.fr/t147-Porteur-en-L.htm.
En plus ça limite les phénomènes de résonance bien connue avec les réseau sur structure en caisson.

Une petite recherche sur le net avec les mots "L girder" ou "porteur en l" te donnera accès à plein de ressources (parfois en Anglais mais facilement compréhensibles).

[BURLINGTON]

C'est une bonne solution à condition d'avoir du bon bois. Bien sec car dans cette configuration, il est très sensible à l'humidité et aux déformations.
Rien n’empêche de remplacer les L par du contreplaqué.

[blackleroc]

C'est ce que j'ai fait avec du mutiplis de 15 mm et là j'en suis aux pistex de roulement commencées en CP de 10 mm mais une cochonnerie, je continu en OSB de 9 mm.

Robert

[BURLINGTON]

Le problème du contreplaqué de GSB c'est la qualité. Certaines GSB se fournissent de produits de qualité abominable.
Je vais maintenant chez des professionnels du bois. Certains font aussi de la découpe à la demande sur des produits de qualité.

[Wolfram]

Je confirme. Il convient de faire son enquête du marché, j'ai été surpris des différences de prix pour la même marchandise... Et le cp de peuplier 10mm suffit largement, pas besoin de prendre des bois tropicaux.

[BURLINGTON]

C'est vrai, mais je prends du contreplaqué "extérieur" en espérant une meilleure qualité.