par Aldayo
24 Juil 2015, 22:06
Il faut savoir que le cantonnement ne permet que la protection des voies occupées !
Depuis le début, je n'avais jamais envisagé que l'aiguille soit automatique.
Juste récupérer l'info de position de l'aiguille ainsi que les cantons occupés pour gérer le signal (comme dans la réalité)
Deux types sont possible : tu traces l'itinéraire et ça tourne l'aiguille et ouvre le signal (type PRS) ou tu fait tourner l'aiguille puis tu ouvres le signal origine de l'itinéraire (type PML)
Dans les deux cas, il y aura 4 boutons nécessaires pour gérer ta gare terminus !
Une fois que tu auras choisi exactement ce que tu veux faire, je pourrais t'aider pour le câblage (c'est mon métier : ex agent d'étude signalo et maintenant, je suis à la maintenance, je connais donc les deux côté du métier)
Qui croit savoir ne sait rien.