Nouveautés d"0"

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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar Lebrac
30 Nov 2014, 14:59

Comment disait-il encore Marcel ? Ah oui ! RHââââââ Lovely :coeur1: :coeur1: :coeur1:
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Lebrac
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar Breton29
30 Nov 2014, 15:59

Bonjour

Nouveau, voir ici http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=29&t=12443 je me jette à l'O.
Oui, merci pour ces photos qui font rêver et espérer de superbes modèles à ceux qui ne peuvent se rendre à cette expo unique.
Fan d'imposantes bleues qui fument et qui ronronnent bien, j'ai en commande une 72000 et une 63000, hoops, elle est verte celle-là, chez AMJL, et la réservation d'une BB 67000 de chez REE, merci à PN60 pour les clichés.
Cordialement
Pascal
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar Bigoudi
30 Nov 2014, 18:08

Undertaker a écrit:Bonjour,

Le prototype d'étude de la CC 7100 AMJL, vu dans d'autres lieu et circonstance...
Comme pour les BB MTE, ce proto semble bien né : ça devrait donner un beau bébé (bien que ce sera une vraie cécé :siffle: :siffle: :siffle: )
A+

UTKR


Salut UTKR
Cette table de jardin et ce crépi vont devenir cèlébres.... :siffle:
merci pour ces superbes photos en tout cas....j'en ai une en commande (GRG+)
et au vu du proto je sens que le jour de réception du colis promet d'être un grand moment.... :bave:
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar François D
30 Nov 2014, 20:13

Je rentre de Pontoise...

La future 2D2 "femme enceinte" est une véritable tuerie ! il parait que le capot avant mérite encore correction. Je ne suis pas spécialiste de la machine mais je m'inscrit sur la liste pour récupérer le proto !
Je ne vois pas qui d'autre, à part un passionné aidé par d'autres passionnés, pourrait nous sortir une telle machine.

Les 7100 sont sur une très belle lancée !
10 mètres plus loin, une Lombardi qui apparait avec de grosses erreurs ...
J'ai eu le plaisir de voir quelquess clichés du pupitre GRG : j'avais presque envie de pousser le H7A sur "grand débit" :coeur1:

Très belle journée, aucune photo.
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar Undertaker
30 Nov 2014, 20:32


le pupitre de conduite du proto. C'est la version GRG, dans une VO.... Mais, ce n'est qu'un proto, pour la série tout sera dans l'ordre.
Contre la cloison de cabine, les deux strapontins sont représentés rabattus. Je pense qu'il faut laisser dans l'état pour deux raisons : j'ai vu des photos où les strapontins étaient parfois abaissés sans qu'un agent ne soit assis dessus et qu'à l'époque, la conduite de faisait en double. Alors, si un amateur veut "peupler" la cabine, les deux gars pourront être assis....

UTKR.
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar CC 7140
30 Nov 2014, 21:49

Salut
Je salive ..je salive ....
Effectivement il était courant avec ce genre de strapontin que le ressort de rappel en position vertical n'arrive plus à maintenir le strapontin en position verticale....par contre d'autres ressorts avaient une telle force que le siège remontait violement dès qu'on levait un peu les fesses.
Pour revenir à la cabine ,avec ce degrés de réalisme ,et si je me souviens bien, contre la cloison à environ 1,80 mètre de hauteur au milieu il y aura donc, sur la version Maurienne , la commande des contacteurs d'alimentation par frotteurs. Pourquoi pas :!:
Ciao
Michel ........... :siffle: qui devient exigeant
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar EC64
30 Nov 2014, 21:56

A propos des conducteurs dans les cabines, il me semble avoir vu un article dans une revue allemande ou le conducteur pouvait être escamoté (en fait, couché dans la cabine) par une commande digitale selon le sens de la marche !!!
Si je retrouve, je poste un scan.

Dans une 13000, pas de problème, il n'y a qu'une cabine !
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar François D
30 Nov 2014, 22:29

... finalement pas besoin de pousser la poignée du H7A sur GD, elle y est déjà ! :ange2:

(Faudrait pas une poignée sur le frein direct d'une des deux cabines ? .... je pousse un peu)


... j'édite mon message car j'ai du écrire une ânerie :
le robinet du H7A est sur "surcharge" et non sur "grand débit". Michel, tu confirmes ?
Modifié en dernier par François D le 30 Nov 2014, 22:40, modifié 1 fois.
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar EC64
30 Nov 2014, 22:40

C'est Lentz qui propose le conducteur excamotable :

(d'après Eisenbahn Magazin de décembre 2014)


En deux mots : partant du constat qu'il n'y a qu'un conducteur à l'avant et aucun dans la cabine arrière dans le sens de la marche, Lentz propose une innovation consistant à mettre hors de vue le conducteur de la cabine arrière et à mettre à son poste celui de la cabine avant. Le changement s'opère selon le sens de marche.

Bonne idée ?

Et pourquoi pas des conducteurs gonflables genre airbag selon le sens de marche (tout fantasme exclu) !
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar François D
01 Déc 2014, 08:01

... comme il est très moche avec sa petite casquette assortie, je préfère "pas de conducteur du tout !"
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