Nouveautés d"0"

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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar ced
26 Oct 2014, 13:09

CC 7140 a écrit:Salut
Tu aimes trop ce qui fume ...........et visiblement en ce moment tu fais fumer ta carte bleu :lol: :siffle:
Quel enthousiasme.......ça fait plaisir de lire ton bonheur...!
Ciao Michel


merci Michel !!

effectivement la ça fume dans tous les sens mais après ça vas etre stand-by pour un petit moment je pense !!!
il est vrai que ces machines sont un bohneur !!!
un bon diesel est un diesel qui fume !!
ced
 
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar tchoutchou30
26 Oct 2014, 15:18

Bonjour,

Voici des spécimens qui fument aussi; certes moins que certains gros diesels mais quand même.
Les petits frères de ceux de Beilhack et son pote.



un train qui me transporte
je suis en mal de reconnaissance :mdr:
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar Beilhack
26 Oct 2014, 15:27

Presque des frères jumeaux... :idea:
Cela me fait penser que je n'ai pas encore eu la possibilité d'écouter la sonorisation de ces X2400. :evil:

@+
David
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar tchoutchou30
26 Oct 2014, 15:42

Beilhack a écrit:Presque des frères jumeaux... :idea:
Cela me fait penser que je n'ai pas encore eu la possibilité d'écouter la sonorisation de ces X2400. :evil:

@+
David


Salut chasse neige,
Là tu vas déchanter. On est loin du V12 Renault même si un effort louable a été fait en superposant deux bruits de moteurs puisque l'engin est bimoteur.
Sauf que : le son des deux provient d'un seul et même endroit puisqu'il n'y a qu'un haut parleur et le moteur enregistré relève plus du X5500 ou d'un quelconque locotracteur....

Et en référence à ta 141 R 840, une petite sœur...

un train qui me transporte
je suis en mal de reconnaissance :mdr:
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar Beilhack
26 Oct 2014, 15:54

Tout aussi magnifique que la vitrine présentée par ailleurs... :coeur1:

@+
David ;)
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar François D
26 Oct 2014, 18:44

tchoutchou30 a écrit:
Salut chasse neige,
Là tu vas déchanter. On est loin du V12 Renault même si un effort louable a été fait en superposant deux bruits de moteurs puisque l'engin est bimoteur.
Sauf que : le son des deux provient d'un seul et même endroit puisqu'il n'y a qu'un haut parleur et le moteur enregistré relève plus du X5500 ou d'un quelconque locotracteur....



Pourquoi s'escrimer à vouloir sonoriser ces engins.
Pour le moment, toutes ces sonos sont:
- non réalistes,
- insupportables au bout de quelques minutes (sauf un ralenti légèrement en sourdine)

Je n'ai pas entendu la "bande son" de ce X2400 mais je doute qu'elle soit bien différente de ce qu'on entend ailleurs...

Quant à ces vitrines de présentation en plexi, elles sont splendides ! :applause:
"C'est tellement bas que ça me passe bien au dessus !"
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar CC 7140
26 Oct 2014, 18:47

Salut

PUREE .......... Forum Train serait le forum des ZEROISTE ...........??????

C'est impressionnant tout ce beau matos ..............continuez à nous gratifier de belles photos les gars :!: :cool: le plaisir sera en quelques sortes partagé....MERCI

Ciao Michel
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar Undertaker
26 Oct 2014, 18:48

François D a écrit:Pourquoi s'escrimer à vouloir sonoriser ces engins.
Pour le moment, toutes ces sonos sont:
- non réalistes,
- insupportables au bout de quelques minutes (sauf un ralenti légèrement en sourdine)

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: (tout comme les dégueulasser)

UTKR
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar tchou-tchou
26 Oct 2014, 23:08

C est vrai que pour ce qui est des sons enregistrés sur les autorails c'est pas top. Et vraiment au bout d' un petit moment ça devient casse-bonbon. lol. :D :D :D

Patrick
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar ced
27 Oct 2014, 00:10

comme je le dit tout dépend de la programmation du décodeur et de l enregistrement de base ...
il est vrai que sur les machines sonorisées d usine (je parle du ho car j en ai quelques unes) c est vite monotone car a fond c est a fond; au ralentit c est au ralentit ( donc machine ou convoi stoppé) quand on peut faire varier le diesel en fonction des besoin de puissance de l engin ( comme en vrai ) ça change tout ... J ai déjà fait Tergnier /Somain en 67400 US avec 1800 tonnes derrière croyez moi la sono de la vraie est monotone aussi : a fond tout le temps !!! je ne parle meme pas des trains en 66400 ou la plus part du temps le compte tours indiquait 1500 trs/min sur 80% du trajet ... costaud les moulins !!!
un bon diesel est un diesel qui fume !!
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