La 2D2 "Waterman" HJ

[LaurentB]

Bonjour,

comme certains, je n'y connais rien à cette série, par contre... Le choc quand je regarde la vidéo de démonstration!!! C'est tout ce qu'ils ont HJ pour tester leur matériel??? ... Un simple petit ovale avec une montagne Russe!!!
Je ne regarde même plus leurs superbes efforts pour rendre un modèle conforme... Tant j'ai été déçu par les danseuses...
Salutations amicales.
Laurent.

[EC64]

Il y a du bon et du moins bon chez HJ, les autorails X 73500 et automoteurs X 72500 n'ont pas fait, semble-t-il, l'objet de remarques désagréables (http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=4&t=9581&hilit=X+72500).

[Pierre bis]

Cette Waterman s'annonce bien. Pour les jupes l'existance de deux versions était annoncée depuis le début. Je ne pense pas qu'on puisse faire mieux et tout le monde ou presque devrait y trouver son compte. Restera à voir dans les faits à quel rayon commence le largocurbisme.

Les deux numéros m'intéressent. Ca va faire le premier gros achat de l'année. J'ai du mal à voir à quelle date, dans la réalité, quatre sablières ont été supprimées. J'ai l'impression que c'est au milieu des années 60 et que cela ne correspond pas aux classiques découpages d'époques (quelle imprévoyance à la SNCF ! ).

[POMidi]

Effectivement. Il faut voir si le rajout des fausses jupes ne se voit pas trop et comment cela tourne avec ce dispositif.

Reste qu'à chaque fois l'on en revient au même constat: pour passer sur des rayons d'un autre âge et qui ne correspondent plus au niveau atteint par les modèles d’aujourd’hui, l'on massacre des modèles qui auraient pu être très réussis. Témoin récent qui me fait mal, la 72180 Roco que j'ai fini par me procurer: les bogies encochés l'on ne voit que cela. Sinon cette machine serait quasi parfaite.

Salutations amicales.

Pierre

[Rapide 424]

Témoin récent qui me fait mal, la 72180 Roco que j'ai fini par me procurer: les bogies encochés l'on ne voit que cela. Sinon cette machine serait quasi parfaite.

Salutations amicales.

Pierre

Et dire que je me suis fait traiter de (beep), de (beep) et de (beep) comme toujours pour avoir (lourdement, je vous l'accorde) souligné ça lors de sa sortie sur le fil concerné. Bien sûr qu'on ne voit que ça ! (Et sur leur 6500 aussi)

[Undertaker]

Salut,

Un peu plus de 2D2 Waterman: la 5549.

La 2D2 5549 en tête d'une rame homogène de voitures et fourgon OCEM. L'ensemble est bien équilibré et esthétiquement cohérent. Tout comme une CC 7100 va bien avec des DEV, une BB MTE avec des UIC et une CC 6500 avec des voitures TEE (Inox ou GC). Enfin, ceci est mon avis.....Quant à la suite, Corail et 4400 kW ou Sybic, mon attirance est moindre, bien moindre.

UTKR.

[Pierre bis]

Pour moi, la BB MTE, c'est surtout avec les DEV Inox. Le couple phare des années 60.

[blaisy]

Avant les corail c'est du grand chemin de fer; après, bof... malgré les prouesses techniques du TGV etc, le coeur n'y est plus, c'est l'ennui de l'uniformité qui gagne (mon avis hein...)
Merci à UTKR pour ces beaux doc de watermann; j'aime aussi beaucoup les 5300 de la même bouteille. Il y a deux trois ans, Fulgu les avaient annoncées...au dernier Ferrovi, un des deux compères m'a dit: " oui bah ça sortira... mais vous savez y faut 5 ans pour faire un modêêêle"... si ce jour arrive, non de d'là!

[Undertaker]

Salut,

Pour finir la sous-série des 5500 PO, voici la 2D2 5550.

On peut noter les bandes blanches qui (je crois) sont les identifications de la résistance passive. La locomotive est dépourvue d'essuie-vitres ???

Encore une 2D2 "Waterman" en tête d'une rame homogène de voitures OCEM, malgré la présence d'une WR en 6ème position.
J'exclus la 2D2 9100, laquelle n'est qu'une extrapolation esthétique de la 2D2 ETAT. Hé bien, je place sur mon podium: en 1 la 2D2 "ETAT", en 2 la "Waterman" et en 3 la "nez de cochon". La "femme enceinte" restant à l'écart de mes favorites, sur le plan esthétique bien évidemment.

UTKR

[Pierre bis]

Elle avait quand-même franchement un look d'auto-mitrailleuse Sans doute un effet des tendances d'époque (sortie en 1942)!

Je préfère pour ma part la femme-enceinte à la "nez de cochon".