BB 67000 HJ ou REE ? Y a-t-il photo ?

[CC 72095]

bleu avant patine et noir après

[YanShe]

OK, merci pour l'info.

C'est dommage car sur les 65500 Electrotren, c'est possible (arrêt et réglage vitesse).
Sur les 72000 Roco, on peut aussi les arrêter.

Ben...

Si c'est sur Aux3 (vu un peu plus haut dans le fil), on peut donc les arrêter, et on peut régler leur vitesse, exactement dans les mêmes conditions (mais probablement pas mieux)que sur les 65500 Electrotren (pour lesquelles le ventilo est sur aux1) après, en modifiant la CV KIVABIEN, on met ça sur le bouton de centrale qui te plait et c'est tout !

[JFK]

J'ai vu il y a quelques jours qu'il était en effet possible de faire quelque chose.
Ayant le SPROG 3 et le Lokprogrammer, si je n'y arrive pas, c'est que je suis vraiment une buse ou alors que HJ a conçu une platine électronique disons, particulière.

De toute façon, j'attends la sortie du modèle REE pour les comparer et surtout d'un numéro attaché à un établissement de la région Nord (à moins de changer l'établissement d'attache si le numéro et la déco correspondent).

[Rapide 424]

Alors, quelqu'un l'a-t-il achetée cette 67000 HJ ?

(Moi, j'attends la REE pour avoir un peu plus de finesse, comme par exemple au niveau des rambardes frontales ... et surout pour avoir une vraie v.o.)

[Pierre bis]

À ma connaissance pas de 67000 VO chez HJ pou l'instant. REE à encore sa chance pour la médaille, mais faudrait pas trop traîner.

[x4500]

Deux questions concernant la version sonorisée.

Est-il possible d'arrêter les ventilos comme sur les CC65500 Electrotren?

Existe-t-il encore des 67300-400 qui démarrent aussi bien?
Personnellement, j'aurais préféré qu'ils mettent le démarrage d'un moteur froid, bien plus long et "difficile" (en dehors du fait qu'il s'agisse de l'enregistrement d'un moteur à démarreurs).

Tient JFK ça c est mon 67400 demarrage a froid puis ensuite a chaud ...

phpBB [video]

salut ou a tu mis le haut parleur stp dans ta bécane?
je posséde la 560ev et quand je l'ouvre, y a pas trop de place!
merci.

ps: si tu a une photo de ton montage?

[Beilhack]

Salut à tous,

Un point de détail pourrait bien me "gêner":
la reproduction des marquages en relief des faces latérales...

Qu'en est-il de la réalité lorsque les 2 fabricants semblent pencher pour des plaques rapportées plus ou moins épaisses ?

@+
David

[EC64]

Dans la réalité, les chiffres sont fixés sur une plaque, la plaque est vissée sur la caisse. Il est donc tout à fait logique que les fabricants de modèles réduits puissent proposer des jeux de plaques... reste que l'épaisseur de la plaque support devra être faible, quelques dixièmes au plus, ou encastrable.

La plaque support mesure 3 mm d'épaisseur

Au dos, les vis de fixation des chiffres

[Undertaker]

Bonsoir,

C'est sur qu'avec une plaque de 3 mm d'épaisseur (0,034 mm en H0) et des caractères de 14 mm d'épaisseur (0,16 mm en H0) ce qui est proposé en photogravure est loin du compte. En général, les dimensions plaques/caractères sont inversées.
Par contre, la gravure dans le moule peut respecter les dimensions, ou du moins s'en approcher et obtenir un meilleur rendu que la photogravure à laquelle on ne prend pas garde.

UTKR.

[Pierre bis]

Quelqu'un, dans l'esprit du nez à nez de EC64' serait-il en mesure de montre un comparatif entre la nouvelle HJ et la Lima des années 90, sur des versions facilement comparables? Je rest à convaincre concernant la supériorité des gravures 2014 par rapport à ce qui se faisait il y a 20 ans