Des CC 6500/21000 H0 chez Lematec ... encore ... ?

[Beilhack]

Salut Cédric,

FX et moi le savons, mais ces pièces ne correspondent pas à ce que nous recherchons en terme de qualité de reproduction. FX a dans l'idée de faire reproduire non seulement cette persienne mais également la bande rivetée supérieure qui est composée de 4 morceaux de longueurs différentes (merci au passage à UTKR pour les clichés qui nous auront bien aidé)...

A la vue de belles réalisations que Christophe a su nous proposer jusqu'à maintenant, j'espère qu'AMF87 poursuivra sur sa lancée concernant ce nouveau projet...

@+
David

[manette-z]

Salut David,
Ces deux "persiennes basses" sont tentantes . Personnellement, je garde mes Jouef, et j'attends de voir ce que va faire LSM, vu qu'ils promettent toutes les variantes, dont celles-ci.
Christophe(AMF87) pourra faire le cadre de la persienne avec une seconde pièce, pour lui donner le volume nécessaire. Il applique cette méthode pour les cadres de persienne. C'est le défaut de la pièce Pennati qui est trop plate. Pour les tôles qui bouchent le haut de la caisse, une simple bande EVG avec des rivets Archer ou gravés fait déjà l'affaire. Mais si la pièce représentait le tout, ce serait encore plus rapide. Il faudra juste scalper les persiennes Roco, ou démonter celles de Lematec. On attend de voir ca .

[cedricad]

Merci pour ces précisions
@+
cedric

[Beilhack]

Salut,

Avec l'autorisation de UTKR, que je remercie à nouveau, je vous poste quelques clichés de la CC 406550 en livrée "Fret" (une livrée qui lui va très bien comparé à d'autre séries). L'avantage de celle-ci est de permettre de bien observer le positionnement de tous les rivets présents au dessus de cette fameuse persienne (inox le cas précis suite au passage en RG de 2000):

(clichés UTKR)
Ainsi, on peut noter en élévation (en s'aidant des différents marquages de caisse ):
- 6 rivets sur la 1ère bande,
- 6 rivets (à priori) sur la 2ème bande,
- 6 rivets sur la 3ème bande,
- 3 rivets sur la 4ème bande.

(cliché UTKR)
En bonus, un cliché de la 6543 en livrée "Maurienne" avec marquages jaunes, la plus belles à mes yeux...

@+
David

[corot]

[corot]

[corot]

c'est subjectif, mais rien que pour son nez avec le sigle vert sncf (et pas blanc) c'est ma préférée...

[Christophe AMF87]

Effectivement, un empilement de plusieurs épaisseurs de gravure devrait bien rendre le volume de cet ensemble. J'attend les cotes exactes des pièces pour donner un prix approximatif, par contre, ce serai sans doute intéressant de savoir combien de personnes seraient demandeur pour ces grilles, plus il y en aura, moins ce sera cher

[Beilhack]

Salut,

La réponse de Christophe m'incite donc à l'optimisme...

@corot: merci pour les nouveaux clichés proposés.
Pour ma culture géographique personnelle, peux-tu m'indiquer le lieu précis de la bifurcation où a été pris le cliché montrant la CC 6550?
Il est vrai que le monogramme (appellation exacte plutôt que "macaron") de la 6541 nous proposait une facétie d'un peintre. Quelle bonne idée d'avoir inverser les teintes de celui-ci. Ainsi, on pouvait reconnaître celle-ci au 1er coup d’œil sans avoir besoin de distinguer sa numérotation...

@+
David

[corot]

salut David
ce n'est pas une bif, mais une voie de "délestage"... nous sommes à la sortie sud de la gare de Miramas, la 50 remontant de Marseille ; la voie à droite dite "la tranchée" (vu) rejoint plus loin la ligne qui s'en va vers Istres et la Côte Bleue qui prend son origine en fait juste derrière moi sur ma gauche.
Les trois clichés sont fait sur Miramas à la grande époque...