Nouveautés d"0"

[CC 6574]

Oui , mais il manque l'échelle intermédiaire, le 1/64 , le S !
Synthèse de la finesse du 0 dans un encombrement à peine supérieur au HO !
Tu sais bien que je veux toujours ce qui a pas !
Moi je veux des 6500 en S !

[Beilhack]

quoi de plus majestueux qu'une CC-21003 Lematec ...?

Salut à son UMF,

Faudrait tacher de vivre avec son temps:

(cliché Fabrice DOUHET, site APCC 6570)
une CC 406577 version 05/1999 en état d'usage de l'activité Fret!!!

Tu sais bien que je fais du O , du HO et du N ....

Un lien pour te mettre éventuellement au I et le tableau sera presque complet (pense également au Z):
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261219838822&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
141R420 LEMATEC aux enchères...

@+
David

[CC 6574]

quoi de plus majestueux qu'une CC-21003 Lematec ...?

Faudrait tacher de vivre avec son temps:

Mes respect président,
je n'ai pas attendu ton commentaire navrant

[Beilhack]

Salut à son UMF,

Respect (bien que un peu trop propre à mon goût)...

@+
David

[Undertaker]

141R420 LEMATEC aux enchères...
David

Si c'est une machine en I, c'est une Lemaco. Les Lematec sont en 0.

2B.

[tchou-tchou]

C'est vrai que cette livrée m' a parue curieuse la première fois. Pourtant la personne qui a conseillée MTH a une sérieuse base iconographique, croyez-moi.

De plus cette livrée un peu palote tranche littéralement avec les quatre autres voitures qui font plutôt sortie d'atelier de peinture. Pour la postale, à la lumière du jour, on pourrait croire une couleur dépolie puis blanchie par le soleil, comme s'était le cas avec les peintures de l'époque.

Quand aux intérieurs des voitures, leurs qualités de reproductions font vraiment Lima des années 70. Cela saute aux yeux et mérite une sérieuse amélioration. (à nos pinceaux)

Il y a un détail qui me chagrine, c'est l'aération des WC de la voiture A3B5. Les aérateurs sont coté couloir????

Demain, je vais faire rouler les voitures OCEM au Musée.

A bientôt pour un petit compte rendu de ma part sur ces circulations.

Amicalement.

Patrick

[Beilhack]

Tu auras l'air malin avec une 21000 en 0 en tête d'OCEM en H0!
2B.

salut à tous,

La remarque caustique de notre catcheur préféré m'amène à poser la question suivante:
sans parler d'échelle, les CC 21000 ont-elles eu l'opportunité de se retrouver en tête d'une rame comportant des voitures OCEM???

En bonus, un cliché de la 21003 en gare de St Lazare (voie 26 pour être précis) en 1978 lors d'un voyage organisé par le COPEF...

@+
David

[CC 6574]

les CC 21000 ont-elles eu l'opportunité de se retrouver en tête d'une rame comportant des voitures OCEM???

La réponse est oui , en tête du 5072 Dijon Ville - Paris gare de Lyon , qui pouvait être constitué de Bruhat + OCEM et plus tard d'USI .......
Y ' a des photos dans la littérature mais j'ai la flemme de chercher

[Beilhack]

Salut 2C,

Autant je connaissais la desserte de Tavaux où les 21000 œuvraient en tête de courts trains de desserte...
Mais une 21000 en tête de bruhat et d'OCEM... Ben alors là. Je suis, comment dirais-je, scotché...
Vivement quelques clichés...

@+
David

[tchou-tchou]

Il y a un détail qui me chagrine, c'est l'aération des WC de la voiture A3B5. Les aérateurs sont coté couloir????
Patrick

Bonjour,
je me suis posé la même question, mais les dessins sont sans appel, c'est correct

Resize of OCEM RA A3B5 détail toit.jpg

Pour les couleurs des voitures postales, les références des peintures sont à chercher au musée de la poste.
Elles n'existent pas au nuancier SNCF

jp

Bonjour,

Merci pour le renseignement . Cela confirme donc que la conception de ces voitures à été particulièrement bien menée.

Bravo pour ton diagramme. Pourrais tu nous l'afficher en plus grand s'il te plait, il semble qu 'il y a les barres des baies vitrées représentées.

Cet après midi, première circulation des OCEM à HistoRail. Compte-rendu demain.

Amicalement.

Patrick.