Engins POC et TC en II métrique

[jeanluc4343]

Possible, mais sans doute pas avant vendredi ou samedi et à condition qu'il pleuve tous les jours ...
Les caisses sont poncées :

Quelques points de colle ça et là et de Syntofer pour colmater quelques fentes apparentes ...
Il y a de fortes chances que les planchers provisoires (non fixés pour l'instant) deviennent définitifs.

[xc656]

Possible, mais sans doute pas avant vendredi ou samedi et à condition qu'il pleuve tous les jours ...

le beau temps revient! il va falloir patienter!

[ceciflo48]

Possible, mais sans doute pas avant vendredi ou samedi et à condition qu'il pleuve tous les jours ...

le beau temps revient! il va falloir patienter!

Il me semble me souvenir qu'il y a la pelouse à tondre, non?

[jeanluc4343]

.... le beau temps revient! il va falloir patienter!

Il me semble me souvenir qu'il y a la pelouse à tondre, non?

... et les haies à tailler

[jeanluc4343]

Les deux planchers sont découpés :

Ce sont des planchers de 1 mm d'épaisseur seulement, afin de remonter à sa place le mécanisme fonctionnel de retournement (la découpe pour le passage de la manivelle est réalisée dans le bas de caisse).
Outre la découpe du moteur, il faut malheureusement découper un passage pour les boudins de roues trop proéminents sans quoi l'autorail serait 1 mm trop "haut sur pattes". Ces découpes qui seront recouvertes d'un morceau de PVC fin ne seront guère visibles puisque situées sous les fauteuils.
Le plancher du De Dion ML situé en arrière-plan est simplement posé sur le plancher provisoire épais.
Des découpes réalisées dans ces planchers provisoires épais viendront combler les espaces entre les longerons et les bas ce caisse de façon à :
- pouvoir visser les planchers sur des supports -4 par élévation- collés dans les caisses ;
- pouvoir fixer dans l'épaisseur les équipements sous caisse, notamment les coffres arrière, la transmission du mouvement sur l'essieu arrière et la tuyauterie d'échappement.

L'essieu arrière provisoire montre la nécessité de la découpe. Le véritable essieu arrière captera le courant et sera à roulement à billes. Aucune lame de contact n'est à prévoir. De plus, son axe fixe pourra recevoir une fausse boite de roulement l'enserrant entièrement.
Ainsi, le dessous de caisse de mes maquettes n'aura rien à envier au vénérable DDML.
Enfin, presque !

[jeanluc4343]

Préparation des équipements de dessous de châssis du second DDML :
Mise en place d'une fausse transmission arrière. Les deux fils de captation du courant sont insérés dans l'arbre creux. Au-dessous on aperçoit l'essieu arrière du premier DDML qui montre les deux fils de captation du courant débouchant au centre de l'axe fixe d'essieu :

Puis mise en place d'un système de retournement factice. L'arbre de transmission est raccourci au strict nécessaire :

l'essieu arrière est positionné dans l'épaisseur du châssis et déborde d'un tout petit mm qui se logera dans l'épaisseur du plancher :

la motorisation engage à peine le logement dévolu au moteur qui recevra donc l'ensemble décodeur-sonorisation :

Avec les essieux insérés dans l'épaisseur du châssis le DDML n'apparait pas trop haut sur pattes.
L'ensemble de retournement ainsi que la transmission arrière sont parfaitement visibles. Il fallait donc bien en soigner la réalisation.
Le châssis va recevoir les derniers équipements et le plancher sera disponible pour recevoir les sièges conducteur et voyageurs. C'est seulement lorsqu'ils seront peints que ces deux éléments seront collés l'un sur l'autre puis vissés à la caisse.

[arthur]

fabuleux Jl...............; de la belle ouvrage comme d'hab

[xc656]

Mais il y a du laisser aller, ce n'est pas encore peint! Bon, il y avait la pelouse à tondre, les haies à tailler, "nettoyer" les rejets dans les fraisiers, voir si les abeilles vont bien, sinon plus de chouchen, passer les pommiers à la bouillie bordelaise ... et faire une pêche à la palourde, et à l'huitre sauvage dans le Golfe!

Toujours, du travail parfait, j'ai hâte de les voir fini ces deux petit autorail!

[ceciflo48]

Mais il y a du laisser aller, ce n'est pas encore peint! Bon, il y avait la pelouse à tondre, les haies à tailler, "nettoyer" les rejets dans les fraisiers, voir si les abeilles vont bien, sinon plus de chouchen, passer les pommiers à la bouillie bordelaise ... et faire une pêche à la palourde, et à l'huitre sauvage dans le Golfe!

Toujours, du travail parfait, j'ai hâte de les voir fini ces deux petit autorail!

+ 1000

[jeanluc4343]

Mais il y a du laisser aller, ce n'est pas encore peint! Bon, il y avait la pelouse à tondre, les haies à tailler, "nettoyer" les rejets dans les fraisiers, voir si les abeilles vont bien, sinon plus de chouchen, passer les pommiers à la bouillie bordelaise ...

S'il n'y avait que cela ...
A priori j'ai une petite dizaine de jours de tranquillité devant moi. Croisons les doigts !

Pour le premium la mise en place du châssis a été un peu compliquée en raison de la présence de longerons laiton à noyer dans l'ensemble :

Néanmoins, les deux châssis sont très semblables :

et les essieux sont strictement à la même hauteur :