CFD LOZÈRE ...... THAT'S ALL FOLKS !

[ceciflo48]

Et puis on se dit qu'avec une telle envie, il se pourrait bien que le brave DéDé 201 ne reste pas seul trop longtemps et comme nous le montre Jean bernard Lemoine, il pourrait y avoir d'autres matériels à soigner parce qu'un train ça doit rouler et ne pas rester seul

A près tout on peut rêver, non ??

Tellement qu'on s'y croirait : je vois bien un moteur Unic sur le plat et devant un pont moteur De Dion. Pas possible ! on est dans la remise de Montmarault ?!

C'est pas un rêve alors ? Mais où qu'il est le père Montluçon ? dans la fosse ?

[ceciflo48]

Et comme c'est un rêve, l'histoire finirait avec un DéDé 201 en pleine forme, prêt au départ, accueillant ses premiers voyageurs pour de nouvelles aventures ...

Avec Philippe Regnier et Benjamin Muller

[ceciflo48]

Mais aussi ... Jacques Bazin, membre FACS éminent, photographe parmi les précurseurs ici en visite en juillet 1953.

Le DéDé 201 a encore une physionomie assez proche de l'état initial de 1935 : avertisseur avant, aérateurs de toiture, etc.

[malletslm]

Je l'avais déjà dit sur l'autre forum, mais je suis toujours ébahi devant la qualité de certains clichés, autant sur le plan artistique que technique...

Dans les plus récentes, je pense notamment aux trois photos dans l'atelier et particulièrement à la troisième (le wagon tombereau dans son environnement... ), dont la composition et l'éclairage sont si beaux qu'on pourrait croire à une scène "inventée" : bravo les artistes !

[ceciflo48]

Je l'avais déjà dit sur l'autre forum, mais je suis toujours ébahi devant la qualité de certains clichés, autant sur le plan artistique que technique...

Dans les plus récentes, je pense notamment aux trois photos dans l'atelier et particulièrement à la troisième (le wagon tombereau dans son environnement... ), dont la composition et l'éclairage sont si beaux qu'on pourrait croire à une scène "inventée" : bravo les artistes !

Merci pour eux !

[POMidi]

C'est vrai que le finesse, la précision de ces clichés est extraordinaire.

Une qualité indéniable des clichés argentiques en noir et blanc.

Merci en tout cas, à Joël et aux autres, de nous faire partager ces trésors.

Salutations amicales.

Pierre

[ceciflo48]

C'est vrai que le finesse, la précision de ces clichés est extraordinaire.

Une qualité indéniable des clichés argentiques en noir et blanc.

Merci en tout cas, à Joël et aux autres, de nous faire partager ces trésors.

Salutations amicales.

Pierre

Merci à vous Pierre, les mots aimables de nos jours ne sont pas si nombreux !
C'est en côtoyant longuement Jean, Jacques et quelques autres que j'ai fini un jour par comprendre pourquoi ils employaient tous, sans s'être concertés le mot "travail". Les clichés et les périples sur les réseaux en mal de devenir étaient qualifiés de travail .... car en fait ils approchaient les trains comme un travail avec le souci de celui bien rendu, bien léché d'où une qualité constante de leurs clichés et parfois de véritables perles.
Et grâce à eux, à la documentation qu'ils nous laissent et qu'il ne faut surtout pas perdre mais partager et pérenniser, on peut restaurer, voire reconstruire certains matériels que beaucoup iront admirer, pas plus tard que dans une semaine !

Cliché Jean Bernard Lemoine du DDB 201 en attente de départ à Florac. un clin d'oeil d'encouragement pour Montluçon et son équipe.

[montlucon03]

Bonjour, sur la photo de monsieur Benjamin MULLER, sur la face du 201 au niveau de l'éssuie glace on voit bien que celui ci fonctionne avec le système d'air, on voit l'arrivée du tuyau, chaques photos ont un détail caché alors un grand merci.

[CFRA]

Salut,
Toujours de belles photos, certaines sont plus sombres comme si le matériel devinait un avenir lugubre, la boite semble sans fond...et c'est tant mieux, merci céciflo.
Pour revenir à la question précédente, je connaissais les essuie glace à main, rotatifs, électriques mais pas à air. Au premier abord ça surprend un peu, mais la conception de l'autorail ne date pas d'hier et à l'époque on savait utiliser à bon escient et à moindre coût l'énergie que l'on avait sous la main.

[charles]

pas seulement dans le passé, les essuis glaces des nez cassée fonctionnent aussi à l'air entre autre.