Les fonds de tiroirs...

[ceciflo48]

Pour alimenter ce fil de très belle facture un peu endormi, je vous propose ce magnifique cliché pris en septembre 1968 au dépôt d'Ussel.
il est signé Claude Bernard Rossinelli

Une vue qui ne manque pas de panache n'est ce pas !!!

[Didier]

[Jeanmi67]

Beau panache et belles lanternes pour, à priori, une 141 TA (ex PO série 5300), quelques mois avant l’extinction des feux…

[ceciflo48]

Aimeriez vous les culs de bateau et leurs lignes fétiche du Massif Central ???
Dans le doute (positif), en voici une en gare d'Egletons. Chez moi, on dit au trou du cul du loup et celà n'a rien de grossier pour parler d'un coin paumé ....
Toujours avec Claude Bernard Rossinelli en septembre 1968; la TA 425 en route pour Tulle.

[Jeanmi67]

Je dirais même plus : nous aimons les "culs de bateaux auvergnats"

[Papou89]

+1

[ceciflo48]

Bon ... on ne peut pas dire que l'on fait salle comble avec un tel spectacle !
2 personnes dans la salle mais deux passionnés ...
Avez vous remarqué que la TA 425 est équipée du très rare dispositif worthington ? Dix exemplaires seulement !
Nous retrouvons deux de ses soeurs, la première avec l'appareil ACFI (141 TA 482), en gare de Bourg Lastic toujours avec Claude Bernard. Grand merci à lui !

Une belle double traction pour Ussel

[ceciflo48]

Toujours Bourg Lastic mais sous un autre angle ...

Encore de bien beaux panaches ! Mais étaient-ils du goût des voyageurs à bord du X2400 descendant de l'autorail à ce moment là ? Je me souviens des inquiétudes de ma mère qui faisait tout son possible (hélas) pour m'éloigner de ces envoûtants spectacles ...

[Papou89]

Ca sentait bon, la fumée des locos à vapeur, enfin, pour le gamin que j'étais à l'époque, époque où on ne parlait pas de pollution, de monoxyde de carbone ou de cancer du fumeur... C'est peut-être dommage.

[Jeanmi67]

Peut être que 2 dans la salle, mais nous pouvons faire beaucoup de bruit s'il le faut
En ce qui me concerne, ce n'est pas tant le "dispositif worthington" qui m'avait interpellé mais plutôt le couvert juste derrière le fourgon