Cette BB 69000 est vraiment unique avec cette double flèche. Et n'oublions que ce fut le diesel doté de la plus forte puissance massique qu'ai jamais possédé la SNCF, même si esthétiquement elle fait fluette par rapport aux géantes CC 70000 qui sont contemporaines.
Le Basque a écrit:Qu'est devenue cette belle machine ,
Le chaudronnier est bien revenu de vacances mais il est sur un autre chantier. Il ne devrai pas tarder à revenir sur celui-ci s' il ne se met pas en grève