1er module de mon futur réseau HO

[cc7001]

protection entrée gare terminus.pdf

(30.19 Kio) Téléchargé 194 fois

voilà le plan.

j'ai corrigé deux petites erreurs , voilà ce qui se passe quand on se vérifie soi même.

[Aldayo]

Il faut savoir que le cantonnement ne permet que la protection des voies occupées !

Depuis le début, je n'avais jamais envisagé que l'aiguille soit automatique.

Juste récupérer l'info de position de l'aiguille ainsi que les cantons occupés pour gérer le signal (comme dans la réalité)

Deux types sont possible : tu traces l'itinéraire et ça tourne l'aiguille et ouvre le signal (type PRS) ou tu fait tourner l'aiguille puis tu ouvres le signal origine de l'itinéraire (type PML)
Dans les deux cas, il y aura 4 boutons nécessaires pour gérer ta gare terminus !

Une fois que tu auras choisi exactement ce que tu veux faire, je pourrais t'aider pour le câblage (c'est mon métier : ex agent d'étude signalo et maintenant, je suis à la maintenance, je connais donc les deux côté du métier)

[Julius72]

Ok ça marche je vais étudier ca merci

[cc7001]

Comme tout le monde l'a remarqué; mon schéma ne fonctionne pas avec un freinage en courant continu inversé.
Par contre avec un simple module bm1 en lieu et place, alimenté en dcc; là cà marchera parfaitement.

protection entrée gare terminus rev1.pdf

(31.29 Kio) Téléchargé 143 fois

[BURLINGTON]

Tiens on revient à l'ABC de Lenz

[Papou89]

Attention toutefois : l'ABC ne fonctionne que dans un sens...

[cc7001]

Ce qui n'est pas gênant dans cette application ; puisque le but est d'empêcher les trains de rentrer dans la gare terminus sur une voie occupée. Le système ABC est le moyen le plus simple tout compte fait; sinon ; on alimente carrément pas la zone , c'est une possibilité; mais on perd le freinage progressif.