Nouveautés d"0"

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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar François D
13 Nov 2014, 08:00

... p'^tre qu'avec 2 - 3 bouts de Plasticard, un peu de laiton, 1 bombe de peinture et un peu d'huile de coude, vous pourriez-même économiser 31,9o € (TVA incluse)

(d'autant si c'est pour ne quasiment rien voir depuis les hublots)
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar Beilhack
13 Nov 2014, 08:28

Pendant que certains dissertent sur les possibles améliorations d'un produit AMJL déjà distribué, j'essaye de mon côté de me projeter sur une future nouveauté du même donneur d'ordre en me concentrant sur certains points à aborder (si possible sans froisser l'homme) lors de RailExpo du style:
- une attention toute particulière devra être prise quant à la cinématique des pantographes type G équipant les CC 7100 en sachant que ceux équipant les dernières BB 9200 sont à ch... souffrent d'une petite imperfection facilement corrigeable par le fabricant (à moins que ce ne soient mes yeux et que l'on me prouve le contraire)... :yin

Pour la forme, je rappellerai que j'avais équipé, à l"époque, ma CC 7105 LEMACO par de beaux pantographes type G AMJL équipant les BB 8100. Comme quoi, quand on veut, on peut!!! :cool:

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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar tchoutchou30
13 Nov 2014, 09:44

François D a écrit:... p'^tre qu'avec 2 - 3 bouts de Plasticard, un peu de laiton, 1 bombe de peinture et un peu d'huile de coude, vous pourriez-même économiser 31,9o € (TVA incluse)

(d'autant si c'est pour ne quasiment rien voir depuis les hublots)


Encore faut-il avoir suffisamment de doc. Car si c'est pour faire n'importe quoi, autant ne rien faire. Pas vrai?
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar François D
13 Nov 2014, 10:43

Bien sûr !
Mais puisque 2B a déjà écrit qu'il avait la doc'.

Beilhack a écrit:...sachant que ceux équipant les dernières BB 9200 sont à ch... souffrent d'une petite imperfection facilement corrigeable par le fabricant ...David ;)

... et tu parles de quoi exactement David ?
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar tchoutchou30
13 Nov 2014, 11:33

François D a écrit:Bien sûr !
Mais puisque 2B a déjà écrit qu'il avait la doc'.

Beilhack a écrit:...sachant que ceux équipant les dernières BB 9200 sont à ch... souffrent d'une petite imperfection facilement corrigeable par le fabricant ...David ;)

... et tu parles de quoi exactement David ?


Les bras supérieurs des pantos sont trop longs et le panto replié semble écrasé pour ne pas écrire avachi sur le toit de la machine. Ca saute aux yeux !
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar CC 7140
13 Nov 2014, 12:52

Salut
C'est sûr que c'est incompréhensible cette allure des pantos type G !
Sur la BB 8100 les pantos étaient top même en position abaissée alors que ceux des BB 9200 ont une drôle d'allure abaissés . En position haute ils demeurent très beaux .
David a bien raison de s'en inquiéter et je le remercie par avance de sensibiliser Mr Henri RODDE pour qu'il nous mette de beaux et corrects pantos sur les CC 7100 !
C'est d'autant plus important pour moi puisque j' ai réservé une CC 7100 Maurienne qui a vocation de rouler PANTOS BAISSES
Ciao Michel
Modifié en dernier par CC 7140 le 13 Nov 2014, 19:09, modifié 1 fois.
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar François D
13 Nov 2014, 13:25

tchoutchou30 a écrit:Les bras supérieurs des pantos sont trop longs et le panto replié semble écrasé pour ne pas écrire avachi sur le toit de la machine. Ca saute aux yeux !


Bon, j'ai bien fait de prendre une 25180 !
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar CC 7140
13 Nov 2014, 19:08

Salut
C'est sûr qu'elle est BELLE la BB 25187 !!
Pour en revenir au pantos ,je considère que d'une manière générale la toiture et les pantos d'une loco électrique doivent être réussis comme doit l'être l'embiellage d'une loco vapeur .
Ciao Michel
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar sncb_nmbs
13 Nov 2014, 19:22

CC 7140 a écrit:Salut
(...)
Pour en revenir au pantos ,je considère que d'une manière générale la toiture et les pantos d'une loco électrique doivent être réussis comme doit l'être l'embiellage d'une loco vapeur .
Ciao Michel


+1
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Re: Nouveautés d"0"

Messagepar X3876
13 Nov 2014, 20:36

Undertaker a écrit:Pour info,

J'ai mis "la main" sur les dessins d'aménagement intérieur du fourgon et une photo de la chaudière (celle montée sur CC 65000 avec de grandes chances que ce soit la même ou, du moins, qu'elle en soit très proche). Je transmets à Léonard Demarcq pour la suite qu'il voudra bien donner à son projet. Je suis certain qu'il nous tiendra informés.

UTKR.


En attendant, j'ai trouvé ça dans mes archives, si ça peut vous servir ;)





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