DAMOFER - nouvelle entreprise dans le monde des wagons

[augerd]

Quid de la version "PLM" ?

c'est a dire

Dominique

[SuperGG]

P.L.M. = frein à levier ... absent du kit. On pourra toujours en faire en laiton, mais ça limite l'usage (en France, beaucoup de modélistes "plastique" ont peur du laiton ).

Le couvert OCEM19 à guérite haute est-il prévu ensuite (ça intéresse surtout les amateurs du "MIDI") ?
De même il est possible de faire un couvert OCEM 19 "NORD" en changeant adaptant l'empattement à 4,00 m. Cette modification sera-t'elle facilement réalisable sur le kit (pour les quelques modélistes "NORD" ... j'en connais !)

[augerd]

P.L.M. = frein à levier ... absent du kit. On pourra toujours en faire en laiton, mais ça limite l'usage (en France, beaucoup de modélistes "plastique" ont peur du laiton ).

Le couvert OCEM19 à guérite haute est-il prévu ensuite (ça intéresse surtout les amateurs du "MIDI") ?
De même il est possible de faire un couvert OCEM 19 "NORD" en changeant adaptant l'empattement à 4,00 m. Cette modification sera-t'elle facilement réalisable sur le kit (pour les quelques modélistes "NORD" ... j'en connais !)

le couvert OCEM 19 est bien prevu avec une guerite par la suite, avec un nouveau moule

pour le changement d'empattement, a voir si c'est faisable simplement avec une autre version, celle de l'OCEM 29, lors de l'etude

Dominique

[SuperGG]

Tel qu'est fait le châssis, il ne semble pas possible de modifier l'empattement sans refaire un châssis complet. Mais je suis certain qu'il se trouvera au moins 1 modéliste bidouilleur pour se faire des versions "NORD"

[PPLM]

vous allez le perturber le Domi à force de lui demander de toujours en rajouter...
son ouagon, ce n'est pas du kit laiton, ce n'est pas la même démarche, ce n'est pas la même clientèle...
on est déjà à des années lumières au niveau finesse du modèle commercialisé jadis par TRAINS ROUSSEAU, qui avait fait mes délices avec des 20 tonnes PLM du RMA avant que l'offre des wagons en kit laiton apparaîsse.
à voir le résultat final avec impatience

[augerd]

Tel qu'est fait le châssis, il ne semble pas possible de modifier l'empattement sans refaire un châssis complet. Mais je suis certain qu'il se trouvera au moins 1 modéliste bidouilleur pour se faire des versions "NORD"

y'en a qui me demande deja de n'avoir QUE les chassis de l'OCEM 19 pour mettre sous des caisses Trains Rousseau ou Piko
et j'en fait quoi de mes caisses moi
autant mettre un chassis de 141 E/F Loco-Diff sous une Jouef

Dominique

[_Chris_]

Bin tu leur vends le wagon complet comme ça ils bennent les autres, ou ils en achetent +. Faire de l'épicerie j'suis pas sur que ce soit une bonne idée ...

[augerd]

Bin tu leur vends le wagon complet comme ça ils bennent les autres, ou ils en achetent +. Faire de l'épicerie j'suis pas sur que ce soit une bonne idée ...

ahhh ne t'inquiete pas, c'est hors de question de ne vendre QUE les chassis

y'a un truc qui s'appele Zeubaille pour revendre les anciens modeles, ou les garder dans leurs jus en tant que "collector" pour la collection j'ai moi meme une BB 9200 Gege (ma premiere machine ), et je la vendrais jamais, la gardant precieusement d'origine

Dom

[SuperGG]

y'en a qui me demande deja de n'avoir QUE les chassis de l'OCEM 19 pour mettre sous des caisses Trains Rousseau ou Piko
Dominique

N'importe quoi. S'ils ont regardé les dessins sur le site Damofer, ils peuvent voir que le châssis à très peu de chance de s'adapter sous un autre wagon dont les cotes seront forcément différentes.
Vendre de la pièce détaché, c'est de l'épicerie, et ça revient très cher en gestion et en immobilisations de stock.

[Fred -Gard-]

Et une caisse seule pour mettre sur un chassis Rousseau









On appelle ça faire du neuf avec du vieux