[0]Les BB MTE AMJL...

[Bigoudi]

Merci pour ces photos. La 9334 me trouble, mais heureusement, ces modèles ne sont disponibles que sur réservation.

Bah manette, le trouble pourrait s'aggraver en considérant qu'un retirage est fortement envisagé par H.Rodde

Hello André... au plasir de se voir....

[Beilhack]

Salut à tous,

Ce n'est plus une hypothèse mais bien une réalité:

lette d'information 46 - Copie.pdf

(1002.17 Kio) Téléchargé 256 fois

Cerise sur le gâteau: possibilité d'avoir une BB 9200 à traverses de choc renforcées si la demande se fait jour...

@+
David

[Undertaker]

Salut,

La BB 25200 AMJL porte le n° 25242 et a été produite à 21 exemplaires.

2B.

[Beilhack]

Honte à moi.
J'ai confondu avec la future version prévue par LEMATEC (avec plaques Mistral et Ligure)...

@ suivre
David

[met43]

Bjr,
Je crois que quelques unes sont plaquées 25245 pour des clients ayant 2 ex.
A+

[François D]

Salut,

La BB 25200 AMJL porte le n° 25242 et a été produite à 21 exemplaires.

2B.

21 exemplaires ...
Si dans quelques années, les machines AMJL sont reconnues comme HDG (je ne vois pas pourquoi elles ne le seraient pas...), je pense qu'une série de 21 exemplaires aura une belle cote !

[Beilhack]

Salut à tous,

Suite à un échange avec la personne qui m'a transmis ce cliché hier, nous nous posons la question de la présence de la rambarde sous le trumeau central.
En effet, cette pièce n'est pas présente sur la machine AMJL pourtant pourvu de prises de sonorisation. Mais sans doute que, sous l'effet de quelques chutes des agents effectuant les liaisons rames/machines et l'arrachitude de quelques balais d’essuie-glaces, cette pièce aura été ajouté quelques temps après la mise en service de ces belles machines...

D'autre part, nous avons également échangé sur la vraisemblable présence d'une prise FEP sous la traverse de tamponnement de la 25187 AMJL. Quid dans la réalité... re-

A vous les studios !!!
David

[Undertaker]

Salut,

BB 25187: oui, la présence du coupleur fep est conforme sur la BB 25187.

Voici une photo de la BB 25180 sur la voie d'essais de l'usine à Belfort. La machine est neuve, pas encore entièrement équipée. Plus tard, elle sera dotée de chasse-obstacles : c'est dans cette version qu'est reproduite la BB 25187 AMJL.

état final d'une BB 9300 en livrée verte: fanaux à pincettes, tampons U6, double main courante sous les baies frontales, passe-pieds allongés au centre et au-dessus des tampons, avec sécheur d'air.

état intermédiaire d'une BB 9300 en livrée verte: fanaux à pincettes, tampons U6, petite main courante sous le montant central de cabine, passe-pieds allongés au centre et au-dessus des tampons, avec sécheur d'air. (photo JP Demoy)

état original d'une BB 9300 en livrée verte: fanaux à collerette, tampons Sagem, pas de poignées sous les baies frontales, traverse de tête sans passe-pieds, sans sécheur d'air. C'est la version AMJL.

UTKR.

[Beilhack]

Salut 2B,

Merci pour ces éclaircissement concernant les BB 9300...

http://www.vuesurlavoie.com/index.php?/category/60-bb_25100
Par contre, si j'ai trouvé 56 clichés de BB 25150 (même très récente) sur le lien ci-dessus, aucune trace de prise FEP sur le support que tu as entouré sur ton cliché. MYSTÈRE !!!
Reste que: qui peut le plus peut le moins en virant cette prise sur le support du modèle AMJL...

@+
David

[Undertaker]

Par contre, si j'ai trouvé 56 clichés de BB 25150 (même très récente) sur le lien ci-dessus, aucune trace de prise FEP sur le support que tu as entouré sur ton cliché. MYSTÈRE !!!
Reste que: qui peut le plus peut le moins en virant cette prise sur le support du modèle AMJL...

@+
David

Moi aussi, à bien y regarder à nouveau, je n'ai vu que des trous et pas de coupleur. Tu as raison.

2B.