Vos plus belles pièces en ho et 0

[X2819]

ben .... loin de moi l'idée de critiquer la rotonde , mais le poste vignier ........ C EST QUELQUE CHOSE

+1

Raffinement ultime, est-il fonctionnel au niveau de la cinématique...

[François D]

oui, fonctionnel pour les mouvements entre leviers, tringlerie, bascules, déplacements des crémaillères etc...
Action des contre-poids mimée par des ressorts de rappel non visibles.
Mais pas de transmission mécanique réelle avec des appareils de voie ou des signaux.

Pour les curieux, et pour ne pas polluer le fil, suivre le lien
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f ... it=VIGNIER

[Undertaker]

Pas de souci, JF: je tacherai de faire une petite video pour que tu sois convaincu, Saint Thomas que tu es !

Bonjour Olivier,

Lorsque tu auras réalisé ta petite vidéo, il faudra que tu (nous) m'expliques avec quel appareil tu la réalises (APN ?) et comment tu la mets en ligne sur le forum. J'en profite pour remercier chaleureusement labbe qui m'a donné l'envie de (re)faire rouler la 140 U. Une petite goutte d'huile là où il faut, un nettoyage des roues et c'est reparti avec son train US Transportation Corps.

En ce qui concerne le brunissage des bielles, il m'est arrivé de déposer du fluide bleu magique (aragonite je crois) avec un pinceau, ceci pour éviter de démonter l'embiellage et, surtout, de ne pas avoir à le remonter d'autant s'il est bien réglé. Le traitement au pinceau n'est pas si mal, car tu peux adapter le nombre de passes en fonction de la densité du brunissage que tu souhaites obtenir.

A+

2B, alias UTKR

[Undertaker]

oui, fonctionnel pour les mouvements entre leviers, tringlerie, bascules, déplacements des crémaillères etc...
Action des contre-poids mimée par des ressorts de rappel non visibles.
Mais pas de transmission mécanique réelle avec des appareils de voie ou des signaux.

Pour les curieux, et pour ne pas polluer le fil, suivre le lien
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f ... it=VIGNIER

Salut François,

Ton bazar décoiffe autant qu'il coupe le souffle . Pas facile de montrer des trucs après ta publication!
Bon, je continuerai un peu en faisant semblant de n'avoir rien vu....

A+

2B.

[MC76]

Moi aussi j'ai monté une 140 U

Faut dire que la tâche a été facilitée par la lecture d'un article écrit par quelqu'un qui connaissait quelqu'un qui , paraît -il , l'avait pas trop mal montée

[Undertaker]

Très sympa ausi ta petite bouzine !

Au fond, les kits DJH et Model Loco n'étaient pas si mal que ça. Je trouve que ça s'est gâté à partir de l'Y 7100 jusqu'aux Diesel, dont la moins mauvaise était la CC 65500.

2B.

[Undertaker]

Salut à tous,

Comme il y a peu de chances que l'on ouvre un jour un sujet sur les 140 U, voici quelques photos (certes hors sujet) mais tout de même liées aux messages ci-dessus.

sur la région Ouest (Batignolles?)

une machine chauffée au charbon

une machine chauffée au fuel

une machine pour l'Inde

une machine pour l'URSS
photos documentation SNCF

UTKR.

[canari]

Bon, je me lance.
Je viens de la sortir de sa boite.
Je n' ai pas beaucoup de HO, mais c' est ma préférée.
Une Shay en HO; modèle Spectrum de Bachmann.
Il ne lui manque plus qu' un petit coup de patine avec le décor qui va bien : pont en bois dans un décor forestier .

Patrick

[Undertaker]

Salut à tous et à Patrick,

Si ce ne sont pas des canons de beauté, ces locomotives forestières américaines sont toujours des plus spectaculaires. De plus, ton modèle Bachmann semble paticulièrement bien réalisé. Je comprends qu'elle te ravisse.

Je vous livre ci-dessous 2 photos d'une FEF 3 du UP. Il s'agit d'un modèle H0 de la marque japonaise Fujiyama. Elle me tient particulièrement à coeur pour m'avoir été offerte par le comte Antonio Giansanti-Coluzzi (pour les plus jeunes, c'est le fondateur de Fulgurex en 1947).

A+

UTKR.

[Beilhack]

Salut à tous,

Incroyable... Un catcheur qui fréquente le gotha et les plus grands de notre hobby!!!
Et moi qui croyait avoir tout vu...

@+
David