Effectivement, il y avait bien des C9 Rapide NORD ! C'était des B9 déclassées, sans modification des aménagements à ce qu'il semble, et réservées au trafic international.
Ce qui n'a pas empêché de voir des C11/B11 et des B 9 Express NORD sur des trains internationaux, mais à part la Belgique, elle étaient cantonnées aux tranches intérieures.
En passant :il me semble bien que le NORD fut la seule compagnie à ne pas avoir de voitures couchette ??