2D2 en Général

[canari]

NEZ DE COCHONS

Suite aux nombreuses possibilités du forum voici en exclusivité la nouvelle dimension de la première photo de ce fil.
Déjà 500 visites sur celle-ci. le compteur est remis à zéro.

[XTof_vl]

Qui trop embrasse...

[eric-vh]

Qui trop embrasse...

...mal et train...

[XTof_vl]

De quand date le petit bisou?

Les deux locos ont-elles été réparées? Je suppose que oui, cela ne semble pas insurmontable, sauf si trop près de la retraite.

[canari]

De quand date le petit bisou?

Les deux locos ont-elles été réparées? Je suppose que oui, cela ne semble pas insurmontable, sauf si trop près de la retraite.

Je dirai dans les année 60.
Les 2 machines ont été réparées. aucun problème de personnes qualifiés à cette époque ou les Ateliers de Vitry comportaient 800 agents.

Justement c' est dans les années 1950 à 1960 que je me propose de vous faire découvrir l' ensemble de la série de toute les version de 2D2.

Pour commencer, le Grand Hall de levage des locos et automotrices de banlieue Z4100

Détails

Vue d' ensemble

Levage d' une 2D2-515

[canari]

La 2D2-515 en cours de levage-vue d' ensemble

[POMidi]

Je ne dirai qu'une chose

Encore, encore, encore.

Pour ceux qui s'en souvienne mon avatar sur un certain forum était ... une 2D2.

Encore merci.

Pierre

[XTof_vl]

Pour faire rentrer toutes ces jolies choses dans ce hall, je suppose qu'il y avait un pont transbordeur. En as-tu des photos?

Sinon: épattant...

Comme je suppose qu'à l'époque tu n'avais pas d'appareil numérique, comment as-tu fait pour récupérer le tout? Scan à domicile (mais de grande qualité visiblement)? C'est aussi du boulot

[canari]

Pour faire rentrer toutes ces jolies choses dans ce hall, je suppose qu'il y avait un pont transbordeur. En as-tu des photos?

Sinon: épattant...

Comme je suppose qu'à l'époque tu n'avais pas d'appareil numérique, comment as-tu fait pour récupérer le tout? Scan à domicile (mais de grande qualité visiblement)? C'est aussi du boulot

Il y avait effectivement un pont transbordeur qui reliait les 19 voies parallèles de l' atelier plus la voie d' entrée, plus la voie de sortie.
Je n' ai pas de vue de celui-ci en Net B mais en couleur,si.
Une petite anecdote sur ce vieux pont qui a été remplacé car trop dangereux:
c' était de 1963 à 1966 ou j' étais arpète aux Ateliers. le jeux consistait à lancer le pont à toute vitesse ( sans machine dessus )puis arrêt d' urgence pour essayer d' arriver pile poil à la voie convoitée. Je vous parle pas de la glissade de celui-ci avec arrêt dans un bruit de ferraille indescriptible.La grande rigolade avec quelques baffes à la clé .

A l' époque, point d' APN, de portable et d' internet.
Tout dans les mains, tout dans les poings.
J' ai donc été entre-autre en 1996 à la fermeture des ateliers au service du labo photo.
Avec une demande en bonne et du forme pour éviter la mise à la poubelle j 'ai donc récupéré les plaque s argentique 18x24 en verre.
Je les ai fait scanner et j' en fait profiter les lecteurs de Forum-train .

Vue extérieure des Ateliers

[POMidi]

A l' époque, point d' APN, de portable et d' internet.
Tout dans les mains, tout dans les poings.
J' ai donc été entre-autre en 1996 à la fermeture des ateliers au service du labo photo.
Avec une demande en bonne et du forme pour éviter la mise à la poubelle j 'ai donc récupéré les plaque s argentique 18x24 en verre.
Je les ai fait scanner et j' en fait profiter les lecteurs de Forum-train .

Bravo. Heureusement qu'il y a eu des initiatives telles que la tienne qui nous permettent aujourdh'ui de bénéficier de ces documents devenus historiques.

Félicitations " monsieur Canari "

Pierre