Très bonne nouvelle pour le Coni'fer !
Effectivement, d'après certaines informations que j'ai trouvées, l'X2426 a été rapatrié depuis le touristique Pont Audemer. Cela va sûrement donner un niveau d'importance supplémentaire à la ligne en créant des trains réguliers desservants la station ski l'hiver... Sans compter que celle-ci devrait se prolonger petit à petit.J'apporte un petit complément d'informations concernant le projet SFVV, à propos du tourisme justement ! Et bien entendue : toujours sous réserve que cela se fasse un jour...
La ligne qui donc compterait près de 108 km, passe dans divers endroits assez variés. De Firminy (agglo Stéphanoise), elle rejoint les plateaux du Velay et Vivarais-Lignon, avec notamment Le Chambon s/ Lignon très animé l'été et le Velay-Express, redescent ensuite par les gorges de l'Eyrieux pour rejoindre Lamastre également assez animé l'été avec son marché, son Mastrou... Mais quelque soit l'endroit, il existe un certain nombre d'activités et surtout de nombreux sentiers, dont le train pourrait pratiquer une desserte pratique et régulière.
Cela pourrait peut-être se faire en partenariat avec certaines collectivités territoriales (bien qu'elles mettent en place les voies vertes
) qui pourraient ainsi proposer tout plein de parcours de randonnée et de "trucs à faire" autour du train qui pourrait donc également constitué un enjeux assez important dans le tourisme. A la différence des CP et CFC, cela me paraitraient presque obligatoire que les trains puissent transporter gratuitement les vélos.
Bon encore une fois, rien n'est fait ni programmé. Si certains ont des idées qui pourraient éventuellement amélioré ça, elles sont les bienvenues
!Sapino.
. Et ce n'est là qu'un simple ordre d'idée sur le prix car il est très loin d'être définit réellement...
!
depuis que j'ai parcouru cette section en autorail Billard, peu avant la fermeture 
. Végétation envahissante, comme presque partout d'ailleurs, sauf dans les régions où ça brûle régulièrement. 
