Le bricolage du jour...

[Ferro]

Raiden Par contre faudrait poster des photos de tes bricolages un peu plus grandes genre 1024x768, il est possible de le faire sur ce forum !

[raiden]

Ok

[Rapide 424]

Vraiment bien cette 9100 v.o.! C'est vrai qu'il y a tous ces zigouigouis moulés à la louche sur la Roco à refaire sur le châssis ...Je propose, afin de comparer avec la modif de Raiden (d'où vient ce pseudo ?) deux photos latérales du modèle Lemaco. Est-il absolument juste ? Je ne sais pas. Chez Lemaco, celui qui était moins juste, c'était la version GRG, surtout au niveau des pare-brise ...

En tous cas, il faudrait retirer ces barres anti-roulis de la Roco sur une version v.o.

PS : les portières sont ouvertes pour la vitrine. Pas de risque de courants d'air.

[YanShe]

Alors pour les modifications...
Commençons par le chassis :
1. Equiper celui-ci des sablières complémentaires (pièces détachées Roco)
2. Araser une partie des conduites gravées sur le châssis et utiliser une partie des conduites pour en refaire des nouvelles plus proche de la réalité (cf photos, châssis d'origine en bas)
3. refaire en CP des marches pieds conforme au modèle d'origine
4. sur la traverse avant, enlever les boites servant à ranger les perches de mise à la terre et boucher les trous avec de CP.
La caisse :
1. Confectionner les caches des avertisseurs de toit (cf Voies Ferrés N°58)
2. Araser les poignées de portes
3.Enlever les plaques d'origine et boucher le trou avec de la CP ep 0.4mm
4. Sur la face avant araser complètement la zone recevant le marquage du numéro de machine. Récupérer la plaque plastique du numéro et araser celui-ci de manière à ce que la plaque serve de support à la nouvelle plaque photogravée
5. percer les trou pour les fanaux (certainement le plus stressant ) constitués de tube laiton de 2 mm dans lesquels il faut insérer du tubes laiton de 1.5 mm,
6. pour les phares contrepercer ceux-ci de manière à y insérer du tube laiton de 3 mm
7. Araser sur les vitrages le tour noir figurant le joint puis polir, une fois remonter ajuster le set Interfer 1001 qui représente le tour du pare brise et les hublots de chauffage. Il faut jouer de la lime pour adapter les pièces interfer à la machine Roco.
Voilà je pense que je n'ai rien oublier, ce qui serait bien car je souhaite compléter la cavalerie par version d'origine à chassis noir et une version 5 sablières, fanaux obturés couleur unie vert 312

Donc finalement pas tant de boulot que ça

On peut aussi attendre autant que pour la 68000 en VO, souvenez-vous !

[canari]

pour vos recherches de détails, quelques 2D2 9100 de mes tiroirs en NB ( pas de couleur à cette époque )
canari

[raiden]

Merci , cela me sera utile pour ma future 9100 en version d'origine

[Boxpock]

Superbe les clichés en N&B

[joseph]

Tiens... c'est moi ou Lemaco aurait laissé des miofiltre à la place des persiennes????
Rapide, revends là tout de suite!
Ou plutôt non: aucun modéliste n'en voudra puisqu'elle est fausse. Jette là.

En tout cas, la transformation de la Roco est vraiment belle. ça donne envie de faire pareil.

[canari]

Tiens... c'est moi ou Lemaco aurait laissé des miofiltre à la place des persiennes????
Rapide, revends là tout de suite!
Ou plutôt non: aucun modéliste n'en voudra puisqu'elle est fausse. Jette là.

En tout cas, la transformation de la Roco est vraiment belle. ça donne envie de faire pareil.

Bien vu Joseph au sujet des miofiltres
Je n' avais pas remarqué sur les photos postées par Rapide Michel

Quand je pense que j' ai moi-même changé les persiennes par des miofiltres sur les GRG 9100 dans les années 1970

Moi je veux bien de cette lemaco non conforme pour la mettre dans ma vitrine comme collector à coté d' une de ses sœurs comme celle ci

[manette-z]

Des chargements...