Le bricolage du jour...

[Rockandrail]

Les roues rouges ne proviennent pas d'une prétendue "Révélation". Elles sont. Par essence même. Cela transcende le divin.

[YanShe]

NAN !!!! Elles ont été créées le sixième jour, en même temps que Märklin...

[Phil53]

Bonjour à tous .

Il faut admettre que les amateurs de matériel allemand ont de la chance! C'est du très beau... J'aime beaucoup les vapeurs allemandes, très massives, très compactes.

Il est vrai que si nous avions un choix analogue concernant le matos français ( vapeur , bien entendu ! ) , nous serions proches du Nirvana !

Ouais, mais elles ont un défaut rédhibitoire : Justement, elles ont les roues rouges !!!

Attention ! Les vapeurs teutonnes ne sont pas les seules à avoir des roues rouges .

Il y a aussi les Polonaises , les Autrichiennes , les Italiennes , les Turques , peut-être certaines machines nordiques et également certaines anglaises comme par exemple la "Sir Nigel Gresley" , une Pacific A 4 identique à la "Mallard" , qui elle-même , a peut-être les roues rouges !

Sans oublier les ex-Yougoslaves , les ex-Tchécoslovaques , les Roumaines et les Bulgares . Ben , ça en fait du monde , dites donc !!

Mais personnellement , cela m'importe peu du moment que ça fume !! ( il me semble avoir déjà lu ça quelque part ??!! )

Philippe .

[Rockandrail]

Il y a fort à parier que la seule raison pour laquelle les machines françaises n'avaient pas de roues rouges était que les machines allemandes avaient des roues rouges.

[Phil53]

Il y a fort à parier que la seule raison pour laquelle les machines françaises n'avaient pas de roues rouges était que les machines allemandes avaient des roues rouges.

........ et qu'il ne fallait surtout pas faire comme le vieil ennemi d'outre-Rhin !!

Philippe .

[arthur]

hello,une question???pourquoi les roues des locos Allemandes ont elles étés peintes en rouge????qui pourra répondre à ce dilemme...............
Arthur

[Challenger60]

Il y a fort à parier que la seule raison pour laquelle les machines françaises n'avaient pas de roues rouges était que les machines allemandes avaient des roues rouges.

Eh bien ça fait déja une bonne raison!! Sans être du tout germanophobe (j'ai travaillé avec des allemands, je les apprécie et j'en recrute dans mon équipe!) les allemands ont leur façon de faire et nous la nôtre. Et jusqu'à nouvel ordre la France n'a jamais fait partie de l'ère d'influence de l'Allemagne (quoique avec l'avènement de l'Euro cela puisse se discuter mais la discussion va nous amener trop loin...). Si l'on peut reconnaitre une influence dans les chemins de fer français, elle vient de Grande Bretagne, puisque les premiers ingénieurs, locomotives à vapeur et mécaniciens des chemins de fer français étaient britanniques (et c'est pour cela que l'on roule à gauche ...)

Si les roues sont rouges dans la plupart des pays d'Europe centrale et orientale, c'est justement parce que ces pays étaient (et sont toujours) dans la sphère d'influence -au moins technique- de l'Allemagne.

[Rockandrail]

hello,une question???pourquoi les roues des locos Allemandes ont elles étés peintes en rouge????qui pourra répondre à ce dilemme...............
Arthur

En mode sérieux, c'est parce qu'une éventuelle fissure du métal se voit mieux sur fond rouge. En mode gag c'est peut-être qu'une fois la chaudière peinte en noir, il ne restait plus que des pots de rouge pour finir le reste?

[Rockandrail]

Il y a fort à parier que la seule raison pour laquelle les machines françaises n'avaient pas de roues rouges était que les machines allemandes avaient des roues rouges.

Eh bien ça fait déja une bonne raison!! Sans être du tout germanophobe (j'ai travaillé avec des allemands, je les apprécie et j'en recrute dans mon équipe!) les allemands ont leur façon de faire et nous la nôtre. Et jusqu'à nouvel ordre la France n'a jamais fait partie de l'ère d'influence de l'Allemagne (quoique avec l'avènement de l'Euro cela puisse se discuter mais la discussion va nous amener trop loin...). Si l'on peut reconnaitre une influence dans les chemins de fer français, elle vient de Grande Bretagne, puisque les premiers ingénieurs, locomotives à vapeur et mécaniciens des chemins de fer français étaient britanniques (et c'est pour cela que l'on roule à gauche ...)

Si les roues sont rouges dans la plupart des pays d'Europe centrale et orientale, c'est justement parce que ces pays étaient (et sont toujours) dans la sphère d'influence -au moins technique- de l'Allemagne.

La France a en effet cessé de faire partie de la zone d'influence de l'Allemagne dès 843. Et d'ailleurs les roues vraiment rouges ne datent que de la livrée unifiée de la DRG en 1925.

[Phil53]

Bonjour,
pour la même raison que les cheminées des paquebots étaient de la même couleur :
parce que ....transat l'antique.....

Désolé

Eh ben , va p'ête falloir arrêter le rouge !!!!

Philippe .