Essieux en code 75

[fred57920]

Bonjour,

Ayant opté pour un réseau H0 en code 75, est-il possible d'adapter les essieux à la base en code 100 (ou 83) en code 75?

Je me pose la question car j'ai récemment voulu acheter une série de loco+wagons sur la Baie, mais au dernier moment j'ai annulé mon acquisition. L'ancienneté des éléments me laissaient penser que ce n'était pas compatible en code 75.

Mon souhait principal est de pouvoir digitaliser certaines locos analogiques et les utiliser sur mon réseau.

Bref! Peut-on donc faire rouler une rame de code 100 sur une voie en 75... et comment ?

Fred

[BURLINGTON]

La question ne se pose pas tout à fait en ces termes. En effet, il n'y a pas de matériel pour le code 100 ou le code 83 ni même pour le code 75. Il y a par contre une norme qui décrit des formes de roues et d'essieux.
Le matériel récent (~ 20 ans ) passe sur toutes ces voies. Plus anciens c'est plus aléatoire. Par contre tu peux toujours changer facilement les essieux du matériel remorqué. Pour les motrices c'est très compliqué.

[XTof_vl]

Et cela dépend aussi des attaches des rails: le code 75 de Peco est ainsi plus permissif que le code 83 de Roco, car les attaches sont différentes et occupent moins de place.

[bogie-wogie]

Je rejoins tout à fait les réponses apportées par Burlington et XTof.

Le code 75 de Peco est plus permissif que le code 83 de Roco...
...et j'utilise ce dernier depuis près de 10 ans sans aucun problème avec du matériel post-1980. Il n'y a que le très vieux Jouef (années 60-70) qui peut poser problème (et l'ancien Märklin aussi) : mais pour le matériel remorqué les essieux se changent très facilement en 10 secondes chrono (par essieu). Pour le matériel moteur c'est plus délicat mais pas impossible et plutôt que de changer les essieux il est en général préférable de réduire la hauteur des boudins : avec un tour et quelqu'un qui sait s'en servir cela ne pose, là encore, guère de problème (j'ai ainsi deux ou trois vieilles locos Märklin dont les roues ont été "rabotées"...)

bw

[fred57920]

Merci à tous pour ces réponses claires et rapides!

Je suis en Peco 75, donc a priori pas de problème. J'ai juste constaté que mes wagons Jouef, achetés il y a 11 ou 12 ans (neufs dans un kit complet), feraient des "clac-clac" en passant sur les traverses. Il ont théoriquement moins de 20 ans... mais peut-être ai-je aussi imaginé ces bruits, il faut que je verifie ce week-end car je commence (enfin) à dessiner et poser mes premiers mètres de voie

Pour les locos, me reste donc juste à trouver quelqu'un qui me modifierait mes essieux... je n'en ai pas encore, mais je sais que c'est possible, je peux donc commencer a en chercher

Merci encore
Fred

[BURLINGTON]

Pour du matériel neuf du début des années 2000, tu ne devrais avoir de problème.
Par contre il peut, comme toujours, y avoir des exceptions.

[Le Basque]

Il serait plus judicieux d'acquérir directement des engins moteurs conformes aux normes récentes. Les personnes aptes à démonter des trains de roues pour les passer au tour, puis les remonter, ne se trouvent pas au coin de la rue.

[fred57920]

Oui, il est évident que si je le peux, je préfère directement acquérir du matériel compatible... en même temps, j'aime les défis (monter mon premier réseau en est déjà un! )

[BURLINGTON]

Plutôt d'accord avec Le Basque, surtout pour le matériel moteur. Rien n'est plus décourageant que d'avoir un engin moteur capricieux voir mauvais rouleur.

[Papou89]

Et puis, avec le vieux matos, tu vas avoir des problèmes de captage de courant, des locos qui calent au milieu du réseau...