Début d'un projet d'automatisation

[Aldayo]

Si c'est de l'analogique, c'est encore plus simple avec un automate et une sortie analogique !

[JJm]

Salut
j'ai fais quelque essai avec un API, une gare cachée avec selection automatique dune voie libre et commande des aiguilles correspondante et coupure de canton, constat, tout est possible mais pour moi le big probleme c'est le nombre d'e/s à mettre en oeuvre, pour 10 voies j'ai utilisé la totalité d'un tsx 17/28, pour faire + grand faut du tsx 37 ou 47 ou du prenium mais le prix devient prohibitif, ça calme, on peux toujour le diminuer en mettant des relais mais ça devient vite usine à gaz.
compte les e/s que tu a besoin et X par le prix de reviens.

[thealamenthe]

Quelle différence faites-vous entre analogique et numérique dans ce domaine afin que je puisse vous répondre ? ^^

Je maîtrise sans problème le langage grafcet contrairement à celui des arduino où j'ai nettement plus de mal. D'autres part, avec un petit coup de pouces je pourrai me débrouiller pour les branchement ce n'est pas mon problème . Je Rechercher quelque chose qui ne me pose pas de soucis dans le temps une fois tout programmé.
Et le montage et la maintenance ne m'embêtent que guère, j'ai un peu de temps devant moi

[thealamenthe]

Merci JJm !
Un tronçon piloté (non alimenté en permanence et que l'on peut inverser au niveau courant pour faire demi tour) correspond à une entrée ou sortie ? De même pour les aiguillages et les points de contrôle de passage du train.
J'ai toujours inversé les deux et je voudrais en être sûr ^^

[XTof_vl]

L'usine à gaz est en train de se préparer...

Voir la définition du digital et se faire une idée du budget avant de se jeter dans la gueule du loup sur une solution obsolète et bien onéreuse.

[JJm]

Merci JJm !
Un tronçon piloté (non alimenté en permanence et que l'on peut inverser au niveau courant pour faire demi tour) correspond à une entrée ou sortie ? De même pour les aiguillages et les points de contrôle de passage du train.
J'ai toujours inversé les deux et je voudrais en être sûr ^^

bonjour
vite fais detection d'ocupation d'une voie, une entrée
aiguillage, 2 sortie, si moteur gourmand + un relai
alim simple d'un canton, une sortie, si inversion du sens de marche, deux sortie + un relai
controle qu'un train à quitter le reseau de voie, une entrée,
une entrée pour mettre le system en fonction
si arrêt du train par coupure de traction pas possible de ce baser sur une detection par consomation, on passe par pédale, si l'api ne gére pas les front montant il faut multiplier les pédale pour être sur d'en avoir une active quelque soit le train, sa longueur, le nombre d'essieux, a bogie ou pas etc... donc multiplication des entrées
la gestion d'une signalisation, autant de sorties en plus....
voila ça fais beaucoup

[cc7001]

bonjour.
j'utilise des automates zelio schneider pour automatiser mon réseau (et celui de collègues).
On peut en discuter si tu veux Capacité maxi 24e 16s relais. Mais rien n'empêche de mettre plusieurs automates qui se causent; et faire du multiplexage en entrées. Langage ladder ou FDB. Contacts garantis 1million de manoeuvres...
On en trouve d'occas pas trop chers sur la baie, privilégier les dernières générations (sr2 ou sr3).

[thealamenthe]

Merci JJm !
Un tronçon piloté (non alimenté en permanence et que l'on peut inverser au niveau courant pour faire demi tour) correspond à une entrée ou sortie ? De même pour les aiguillages et les points de contrôle de passage du train.
J'ai toujours inversé les deux et je voudrais en être sûr ^^

bonjour
vite fais detection d'ocupation d'une voie, une entrée
aiguillage, 2 sortie, si moteur gourmand + un relai
alim simple d'un canton, une sortie, si inversion du sens de marche, deux sortie + un relai
controle qu'un train à quitter le reseau de voie, une entrée,
une entrée pour mettre le system en fonction
si arrêt du train par coupure de traction pas possible de ce baser sur une detection par consomation, on passe par pédale, si l'api ne gére pas les front montant il faut multiplier les pédale pour être sur d'en avoir une active quelque soit le train, sa longueur, le nombre d'essieux, a bogie ou pas etc... donc multiplication des entrées
la gestion d'une signalisation, autant de sorties en plus....
voila ça fais beaucoup

Quand tu dis 2 sortie pour un aiguillage : pourquoi une seule ne suffirait pas ?

[thealamenthe]

cc7001 je t'ai envoyé un MP mais l'as-tu eu ? car il reste dans la boîte d'envoi et ne passe pas en message envoyé ! c'est normal ?

[cc7001]

j'ai répondu