Forum Train

Bonjour,
Je viens d'acquérir une 140 C digital sound de chez Jouef. Très beau modèle, mais au niveau fonctionnement, c'est une immense déception. Les feux rouges mentionnés dans les pubs ou articles n'existent pas (ou ils ne fonctionnent pas). La fonction 5 ne fonctionne pas. Enfin, la machine est inutilisable en ligne. La prise de courant par le tender est totalement défaillante. En outre, j'ai lu dans LR que la prise de courant se faisait également par 4 roues de la machine. Sur la mienne, rien. Il semblerait qu'elle ne soit pas présente. La machine ne démarre pas. Avec la vitesse après pousse intense, elle de nombreux soubresauts. Je la renvoie au revendeur. S'il veut me la reprendre, c'est bien volontiers.
Quelqu'un a-t-il eu également ce type de désagréments ?

Les symptômes que vous décrivez semble avoir tous la même cause : l'un des éléments électrique n'a pas été soudé, ou à l'envers... s'il est dans la machine ! Contrôle Qualité chinois quoi...

Mais c'est quoi la fonction 5 ?

Machine reçue hier, premier essai aujourd'hui
=> prise de courant difficile=> voie bien nettoyée ça marche.
=> fonction F5 inopérante ("feux rouges" d'après la notice) ... ou bien pas compris ce qu'elle doit faire
=>2 h de circulation au club : toujours des problèmes de prise de courant => retour sur voie d'essai = > nettoyage des roues => ça re-marche.

Il va falloir que je mette mon nez dans les contacts !

Pour F5, quelqu'un peut-il nous dire si ça marche sur sa machine ?

F5 : ça y est j'ai trouvé : c'est le pendant de F0 pour les feux arrière
avec F0 les feux avant blancs s'allument en marche avant et sont éteints en marche arrière
avec F5 les feux arrière blancs s'allument en marche arrière et sont éteints en marche avant
avec F3 tous les feux blancs sont allumés pour une marche en manoeuvre

Il n'y a pas de feu rouge.

Pour l'inversion automatique des feux blancs selon le sens de marche, il faut donc activer F0 et F5

140 C Jouef suite !

Après mes déboires ayant suivi acquisition de ma 140 C Jouef qui recelait plusieurs défauts dont une prise de courant totalement inutilisable, j'ai renvoyé la machine chez le fournisseur. Ce dernier l'a essayé à la réception et en a convenu. Il m'a également, lors de la discution, fait part de plusieurs cas semblables dans sa clientèle. Une nouvelle machine m'a été renvoyé. Même si les caractéristiques se sont légèrement amélioré, l'état global de cette vapeur n'est pas satisfaisant à mes yeux. Au prix oùu sont vendus ces petites merveilles, ce n'est pas acceptable. Alors, pour moi, une seule conclusion s'impose : NE PAS ACHETER CE MODELE sauf à rechercher une déception coûteuse.
Nota : merci au détaillant dont le nom commence par un titre de noblesse ! pour sa réactivité et son professionnalisme.
Bonne journée à tous
Bernard

Le nom va être duraille à trouver

Bonjour,

Après les tares de la 241 P, qui m'ont fait passer outre son acquisition, voilà que Jouef remet la compresse avec cette 140 C qui me tentait également...

Quand je vois le fonctionnement de la 150 Y Roco que j'ai acquise dernièrement, je me fais du soucis pour Jouef...

140 C ...fin
Après les déboires mentionnés dans les posts précédents, j'ai procédé à l'essai de la machine reçue en échange. Nouvelle déception !
Si la loco fonctionne à peu près normalement, il y a un problème au niveau de l'embiellage. Régulièrement, la 140 C se bloque au niveau même des lignes droites sans raison apparentes. Pour résoudre le problème, il faut légèrement repousser de façon latérale le 2ème essieu moteur, ce qui relâche la pression et permet à la loc d'être remise sur rail .Cela commence à faire trop. Je revoie donc la machine au fournisseur, avec son accord, pour remboursement dans le cadre de la rétraction. A noter que ce dernier défaut avait été évoqué dans la présentation dans la revue LR !
Bernard

fondunorvégien43 a écrit:Le nom va être duraille à trouver

Le même n'a-t-il pas été par ailleurs sanctifié avec en prime un changement de genre (ce qui est très tendance)

Par ailleurs, les observations de Bernard montrent tout l'intérêt d'avoir un détaillant sérieux.
Le mien m'a carrément déconseillé la 241 P HJ dernier modèle que j'avais envisagée, contre mes principes, d'acheter en 2 rails pour la faire transformer en 3 rails (du temps de l'analogique, je faisais cela moi-même, en digital en revanche...).
Ce forum de son côté n'était pas plus tendre avec la 241 P, d'où l'intérêt de lire un forum sérieux

De toutes les façons, la 140 C est maudite, rappelez-vous la Liliput
Peut-être que la vieille Jouef de la fin des années 1960 serait encore la meilleure solution

Ceci dit, j'ai une 141R Jouef trois rails d'origine des années 1990 achetée neuve, elle marche parfaitement