Forum Train

Christou231 a écrit:Il est vrai que seul le bissel avant a un ressort. Il y a eu certainement une inversion de montage. J'ai cette machine depuis 1969. Le ressort du bissel avant est indispensable pour sa tenue de voie. Surtout s'il participe à la traction en cas de double traction ou de circulation tender en avant. Evidemment, la mienne a évolué dans le temps.
Il y a un fil spécifique pour son amélioration. viewtopic.php?f=4&t=21335&hilit=141+r+1264. Du point de vue électrique, l'amélioration est celle d'ajouter une prise de courant par les essieux de la machine (une puce de carte de paiement HS collée coté plastique sur le carter avec deux fils de chrysocale soudés). Liaison avec le tender par micro prise. Photos avant sa dernière amélioration:

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J'avais déjà remplacé la liaison avec le tender avec une barre d'attelage.(pas forcément indispensable)

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Sinon, elle tracte bien même dans son état d'origine. Maintenant elle a encore meilleure allure et avec une nouvelle motorisation:

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Bonjour Christou231 et merci pour ta réponse, j'ai pu acheter un autre modèle en fuel et effectivement le ressort n'est qu'à l'avant,
Ton conseil d'alimentation est intéressant, perso j'ai fait un wagon suiveur avec prise de contact sur les essieux pour alimenter lors des passages sur les aiguillages ou il y a un coeur isolé et alimenter aussi les feux avants mais je vais voir ce que je peux faire par la loco,

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