Forum Train

question pas très maline :
quel est le poids idéal d'un wagon deux essieux , d'un wagon deux bogies
Mes wagons ont la danse de saint gui à chaque aiguillage . J'aimerais mieux en tirer moins mais qu'ils restent sur les rails

La norme NEM 302 indique 0,4 gramme par millimètre de longueur hors tampon au minimum et une majoration max de 30 %.
Soit 40 grammes mini pour un wagon de 100 mm et 52 grammes maxi (ordre de grandeur pour un wagon à deux essieux) et pour une voiture de 250 mm : 100 g mini et 130 g max.

Personnellement, j'aime les wagons et voitures qui roulent "lourds" soit au moins les valeurs max proposées par la norme, et plutôt qu'une relation à la longueur, je préfère une référence à une charge par essieu de l"ordre de 30 g soit 60 g pour un wagon à 2 essieux et 120 g pour un véhicule à bogies.

Bête question: le profil des roues est-il correct par rapport aux rails? Fendre boudins trop gros
Un problème vient parfois d'anciens profils sur des aiguillages en code 70. Il peut aussi y avoir un problème d'espacement entre les roues. Tout cela est normé sur le site du Morop.

Claude

La question de Vaporiste est pertinente. Quelque soit le code du rail. Peu de marques sont conformes aux NEM. PECO en code 100 et 75 l'est.
A noter que le NMRA roule plus lourd que le MOROP. Pratiquement deux fois plus. Mais toujours lié à la longueur.

j'ai oublié de préciser que je roule en N

Bonjour.

Voici le tableau de la nem 302 du MOROP:



L'adresse du site du MOROP (pour avoir toutes les normes): https://morop.org/index.php/fr/nem-normes.html

merci beaucoup
, je vais corriger tout ça , voilà des travaux légers pour un malade ( provisoire )