Forum Train

Bonsoir.
Vu chez Motrice-Magazine, une Z5100 est annoncée. C'estune idée juducieuse, je suis sûr que nombre de modélistes, même non franciliens, ont encore un souvenir ému du modèle Jouef du temps jadis ! On verra quand ça sortira...

Un X2800 Roco c'est améliorable, une Z5100 Jouef c'est déjà bien plus compliquer.

Alors bravo et merci à Mistral d'essayer, comme annoncer sur leur site, de produire deux modèles par an à partir de 2019 et de produire des modèles qui sortent des sentiers battus et jamais ou très peu reproduits, avec l'espoir de toujours nous surprendre agréablement

Elles ont, au final, roulé un peu partout ces rames. En voici 2 exemplaires, affectés à Vénissieux, à Ternay où l'on pourra remarquer quelques infimes différences de décorations frontales...

Bonne idée que le développement de ce type de matériel !
GW

J'apprends que ces trucs là ont roulé en région Lyonnaise, dis donc. Jusqu'à quand ? Je vois aussi que les photos ont été prises dans l'ancienne gare de Ternay, que je n'ai jamais connue ouverte. Je m'y suis bien aventuré un jour, mais je ne suis pas resté, j'ai pas trouvé ça sécurisé pour prendre des photos. Aujourd'hui elle est grillagée, cette gare.

Salut
Si c'est vrai qu'une rame de Z 5100 va être produite par Mistral je vais initier une cagnotte dédiée !
J'ai toujours aimé cette série de rame banlieue et je me suis réjoui d'en voir en région Rhône-Alpes.
J'ai déjà posté les photos qui suivent mais je les remet sur ce fil pour convaincre certains que ce sont de bien belles rames







Ciao Michel

Pour mon édification personnelle, j'ai fait une petite recherche, et j'ai crois le matériel préservé par le COPEF

Wikipedia a écrit:Automotrices préservées

Un élément automoteur est en cours de restauration par le COPEF, constitué de la motrice ZRD 5119 et des remorques ZRBz 25137 et ZRABx 151491. Ces trois véhicules proviennent des deux dernières rames retirées du service en 1998 : les Z 5119 et Z 5137.

Z 5177 par association Métro (dans un sale état et surtout vandalisé) - fiche tvpn

Procédé BUDD comme pour les AM56 de la SNCB

Archives toujours aussi intéressantes. Qui montrent qu'elles avaient encore belle allure à quelques encablures de la radiation. Il faudra être léger sur la patine!

Et le mystere de la couleur du toit reste entier, vu que certaines montrent un toit sombre, d'autres clair.

Vu l'âge du modèle Jouef, on ne peux parler de doublon... mais COMBIEN va coûter une UM3 ??

Masaniello a écrit:Archives toujours aussi intéressantes. Qui montrent qu'elles avaient encore belle allure à quelques encablures de la radiation. Il faudra être léger sur la patine!

C'est l'avantage du matériel inox en banlieue : c'est facile à nettoyer ! Et dire qu'à l'heure des tags partout , on se contente de peliculer... par dessus

A l'heure des tags? Pourtant ça existe depuis des temps immémoriaux, les tags. On sait pas, peut être qu'un bison dans une caverne, ça voulait dire Nique la Police..