Forum Train

Bonjour
J'ai installé une prise de courant entre les deux locos de façon à ce qu'elle soient alimentées en même temps , plus de problème quand les machines entrent dans une zone d'arrêt si vous êtes en analogique ou comme moi en numérique pour la circulation des trains et en analogique pour le contrôle de réseau.









Les câbles doivent être soudés avec les prises de courant (câble noire) sur les plaquettes d'alimentation des locos.
Les deux prises s'enfichent tous simplement avec l'attelage des deux locos.

Cher Albert,

Pas d'images visibles, pourquoi ne pas les déposer directement sur le forum ?

Ici on trouve toutes les indications pour insérer un cliché : Insérer une image !

Effectivement, images invisibles.

Claude

désolé
ça doit être visible maintenant

Albertrain a écrit::oops: désolé
ça doit être visible maintenant

Yes Sir, les "bizarreries" de Googleusercontent, car elles étaient visibles quelques minutes après ton message initial, et puis zou.

Tiens? Albert, tu roules suisse maintenant?

Rockandrail a écrit:Tiens? Albert, tu roules suisse maintenant?

Uniquement les CFF.

Tu as laissé la captation sur les roues sur les deux locos ?

Claude

Vaporiste a écrit:Tu as laissé la captation sur les roues sur les deux locos ?

Claude

Oui les deux locos captent le courant pour les deux décodeurs ou moteur en analogique.
De cette façon quand les locos entrent dans une zone d'arrêt une fois la première dans la zone c'est la deuxième qui l'alimente et quand la deuxième est entrée complètement dans la zone les deux locos s'arrêtent . ( Bien sûr il faut que la zone d'arrêt soit assez longue pour accepter la longueur des locos)

Sans cette modification la deuxième loco continue a être alimentée en courant alors que la première est à l'arrêt puisqu'elle n'est plus alimentée en courant.

Je pense que Roco aurais pu y penser avant moi et d'autres sans doute...

Puis tu as un nombre plus élevé de points de captation et un roulement plus régulier.

Claude