Forum Train

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Voici les deux vieux diesels:





Concernant les alimentations a courant pulsé, j'ai fait un essai avec un modèle Bachmann. Le moteur faisait un bruit étrange et chauffait anormalement. Et puis je préfère l'analogique et le bon vieux continu. Chacun son truc...

Comme, je te l'ai écrit, un bon nettoyage est nécessaire avant la remise en route d'un matériel n'ayant pas tourné depuis un certain temps.
Mes Athearn, Bachmann et Roco (Atlas dans ton cas) roulaient bien avec une commande à main Gaugemaster (Pulsée) avant que je passe au numérique.

Chiffons, petit pinceau, gouttes d'huile dans la mécanique, Kf contact...et plus si affinité !

Tout à fait.
Pour ma part, les engrenages, je ne les graisse plus, je leur applique de l'huile avec un pinceau 00. Mais très peu.
Pour le collecteur des Athearn qui a tendance à s'encrasser rapidement, j'utilise de l'alcool ménager avec un coton tige. L'accès est très facile. Pour les fentes du collecteur, je y passe un pointe fine pour les nettoyer.

ahhhh le Athearn d’époque: pas chère et presque increvable
j'en ai un stock, hélas pas utilisé depuis plusieurs années

Dominique

Tellement simple d'un autre coté que c'en est increvable
Ah si à l'époque Jouef avait pu copier cette conception