Forum Train

Petit fil nouveauté sur ce sympathique petit autorail typique des lignes secondaires qui vient de sortir chez R37.

Je l'ai trouvé chez mon détaillant (Le Train Bleu, Paris 12e) et j'ai craqué pour une version époque 3a, gris perle et rouge rubis, accompagnée d'une remorque.

C'est du beau matériel et ça fonctionne bien!













L'ensemble est livré avec une barre d'attelage rigide (voir photo) à monter sur les boîtiers à élongation. Mais on peut aussi monter des attelages pourvus d'une queue d'aronde sur un support livré avec le matériel.

Désolé pour la qualité des photos (mon Lumix )

Tes photos sont très bien, j'attends pour ma part une version avec dépôt de Montauban.
Tu me rassures en disant qu'il fonctionne bien, car deux roues capteuses au départ ce n'était pas gagné.

Je ne connais pas assez ce matériel mais pour cette présentation.

La qualité de la gravure a l'air plutôt bonne ainsi que celui de l'accastillage général (main montoires, lave vitre etc...)
Les tampons font un peu "punaise" mais c'est certainement normal.
Il me semble les avoir vus à RE. Exact ?

merci pour le partage.

J'ai un FNC Keyser,


va-t-il être remplacé par un R37 ?

EC64 a écrit:J'ai un FNC Keyser,

X FNC.JPG

va-t-il être remplacé par un R37 ?

Bonjour,
Ben oui, quelle question
A+
jp

Bonjour,
J'aimerais ,avant de prendre une décision d'achat, avoir l'avis d'amateurs faisant rouler ce sympathique engin sur un réseau ayant des aiguillages, des tjd,etc... 1 essieu moteur sans volant cela me laisse un peu perplexe.
Cordialement

hmm , cet engin m'intrigue moi aussi. Si je peux en avoir un en test je vous tiendrai au courant.

EC64 a écrit:J'ai un FNC Keyser,

X FNC.JPG

va-t-il être remplacé par un R37 ?

Salut ,
remplacé , peut-être pas , car qui va acheter un Keyser maintenant ?
Disons que la question ne se pose pas , un R 37 viendra certainement l'épauler !

Salut et merci à Challenger 60 pour cette "prise en main" avec un Lumix qui a bien travaillé !
Mignons comme tout ce petit autorail et sa remorque ;
après le 150 cv , cette marque R 37 ( anciennement Rail 87 ) est bien à considérer comme faisant partie
du peloton de tete !
Un mot sur les prix des modèles en général , et pas que pour R 37 :
Juste un souhait , que la montée des prix s'arrete , car un EAD à presque 400 balles et
un petit engin entre 180 et 220 balles , en analogique , assez SVP ( FNC , future draisine etc . . . )
Il serait souhaitable de descendre un peu les prix pour en vendre un peu plus , que de matraquer pour solder ensuite , histoire de faire conserver à nos chers modèles une valeur relativement constante !