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Wagons anciens de la SNCF (type TP)

Bonjour,

Récemment, je ai photographié quelques vieux wagons de marchandises à Hombourg (Belgique). Ce sont à mon avis vieux wagons de marchandises de type TP de la SNCF. Pour autant que je sais qu'ils ont une origine américaine et la date de la période de la première guerre mondiale. Ces voitures ont été envoyés par l'américain en Europe de l'Ouest pour soutenir les troupes alliées.

Qui peut en dire plus sur ces wagons de marchandises?

Cordialement,
Martijn Haman
http://www.martijnhaman.nl/

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Le texte évoqué ci-dessus a été traduit par Google Outils linguistiques. Ci-dessous le texte dans anglais.
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Old freight cars of SNCF (type TP)

Hello,

Recently I photographed some old freight cars in Hombourg (Belgium). These are to my opinion old freight cars type TP of the SNCF. As far as I know they do have an American origin and date from the period of the first World War. These cars were send by the American to western Europe to support allied troops.

Who can tell more about these freight cars?

Best regards,
Martijn Haman
http://www.martijnhaman.nl/

Le premier doit être un wagon pour transport d'automobiles de luxe type HJAy si je ne me trompe pas, apte au trafic vers l'Angleterre par Ferry, il n'en existait que quelques exemplaires, un miracle qu'il en existe encore un qui mériterait d'être classé et remis en état.

Les citernes sont beaucoup plus classiques.

Le wagon couvert avec son coffre sous chassis est un ancien wagon de secours soit WSI soit WSGI selon son équipement.

Merci bien pour votre reaction. Dans Hombourg deux wagons couverts sont la. L'utilisation pour la transport de voirures est plausible. Le inscription sur une wagon: transport automobiles
Le numéro de l'autre wagon tres dificile déchiffrer, mais possible:
21 RIV
87 SNCF
229 8 0?7 ?
.H???

Ci-dessous sont des photos supplémentaires de deux wagons

Cordialement,
Martijn Haman
http://www.martijnhaman.nl/

Bonjour ,

Merci pour ces très belles photos .
Est-ce que les deux extrémités du wagon transport de voitures comportent les portes et passerelle ?
Effectivement ce wagon mérite une conservation efficace

Très cordialement
Bernard dit Papy

Christophe AMF87 a écrit:Le wagon couvert avec son coffre sous châssis est un ancien wagon de secours soit WSI soit WSGI selon son équipement.

Bonjour ,

Cela ressemble à la réf 325 du RMA qui a le mérite d'exister certes avec les caractéristiques des années 1985 !

Si je peux ( problème de temps disponible ) je ferais des photos ce congé de fin de semaine
Cordialement
Bernard dit Papy

On devine aussi quelques inscriptions en Anglais notamment au dessus du cadre à étiquettes où on distinge ce qui reste de "DOVER" une inscription en Anglais mentionnait sur tous les wagons aptes à circuler en Angleterre de les retourner immediatement à Douvres après utilisation. Je n'en sais toutefois pas plus quant à leur année de transformation ni leur utilisation précise.

Merci encore pour les commentaires.

Bernard dit Papy a écrit:Est-ce que les deux extrémités du wagon transport de voitures comportent les portes et passerelle ?

Oui, les deux côtés trouver une double porte. Aussi, les deux murs de bout portes.

Savez-vous une image de cette wagons en service?

Sur la location Hombourg est une collection de matériel diversifiée présente. Matériel avec un origine française ou l'histoire en France:
- deux deux wagons couverts (typ TP)
- trois wagons citernes (typ TP)
- une wagon de secours (typ TP)
- une wagon plat? (origine inconnue)
- Au moins cinq voitures de poste en différents modèles:
- 50 87 00-37 115-8 PAz (brun)
- 50 87 00-37 410-3 PAz (jaune)
- 50 87 00-37 751-0 PEz (jaune)
- 50 87 00-37 926-8 PEz (brun)
- 50 87 00-37 930-0 PEz (brun)









Cordialement,
Martijn Haman
http://www.martijnhaman.nl/

Hello
Suis preneur de photos de détails du TP wagon plat, surtout le tour du châssis :
Cela n'est pas un ancien plat à ranchers.
Est-ce un ancien wagon plat à bords bas ou un ancien tombereau, hypothèse première au vu des éléments déjà fournis ?
La présence de TP ex SNCF à Hombourg est connu des amateurs de TP.
Vive le Chemin de Fer !

Il n'y a pas de tirants, ce n'est donc ni un ex plat qu'il soit à ridelles ou non, ni un ex tombereau, suivant sa longueur, c'est soit un chassis de couvert, soit un chassis de citerne, à moins que les tirants aient été démontés...