Forum Train

Salut à tous,

Mon esprit fertile me pousse à ouvrir un nouveau sujet qui devrait plaire et intéresser (du moins je l'espère ) la grande majorité d'entre-nous...

Dans le jargon cheminot, sous la lettre "W" se cachent parfois des trésors en terme de compositions de trains. En effet, cet indice est tout simplement synonyme de rames voyageurs vides transitant entre 2 points (lieux de garages, ateliers ou rapatriement de matériels entre 2 gares).

Le cas présent, cette rame peut bien sûr être une composition de 9 ou 10 voitures bien définies. Inversement, celle-ci peut s'apparenter à un canard boiteux assez court en mettant en scène des matériels qu'il serait impossible de retrouver au sein d'une même rame commerciale. D'où mon idée de pouvoir marier 4ou 5 (belles) pièces que l'on trouve à notre goût sans faire trop "tache"...

@ suivre
David

En voilà une idée qu'elle est bonne ! Ca permettrait de faire des compos à faire frémir les plus ultras des puristes tout en restant crédibles. Accompagné de quelques photos de rames réelles, surtout quand on voyait des rames W avec des voitures vertes, rouges Capitole, des Grand Confort, le tout dans le même convoi et tiré par locos improbables.

Exact ! super idée

9/10 voitures... ou pas ...

M. Jean Cuynet m'a montré le photo de la rame près de Frasne. La CC 21003 et la seule voiture B5D. Ça me plaît pour mon réseau ultra-serré .

hmc a écrit:

corot a écrit:9/10 voitures... ou pas ...

7145.jpg

Bonsoir,
W ou XMI ?????
Telle est la question
pourquoi pas Haut Le Pied

L'intérêt de la composition des W est précisément absence de composition type de ces trains, la limite devant être les 100 essieux !
L'amateur doit seulement veiller à la cohérence de l'époque des voitures entrant dans la composition du train, à noter que des voitures étrangères peuvent entrer pour tout ou partie dans la composition des W.

Salut à tous,

En réponse au cliché de corrot:

(clichés issus du site "Vues sur la voie")
Du plus long au plus court...
La dernière composition me plaît beaucoup et pourra bientôt être transposée en H0 avec les matériels LS MODELS et EPM...

@+
David

Si à priori, on peut allègrement mélanger le matériel, il y a quelques incompatibilités, je pense notamment aux voitures à 2 niveaux à suspension pneumatique, attention aussi aux RIB, RIO, RRR non intégrable isolément (question d'attelages), et peut-être des incompatibilités en segments constitués.

Beilhack a écrit:Salut à tous,

En réponse au cliché de corrot:

LM_037147.jpg

070114_DSC0238.jpg

070907_DSC4274.jpg

(clichés issus du site "Vues sur la voie")
Du plus long au plus court...
La dernière composition me plaît beaucoup et pourra bientôt être transposée en H0 avec les matériels LS MODELS et EPM...

@+
David

La première photo est un superbe exemple d'une compo normalement interdite: la première rame attelée derrière la 6500 est un EAD avec un attelage dit allégé. Derrière celui-ci, il ne devrait y avoir réglementairement que 6 caisses maxi....