Ca bouge chez Rails Europ Express (REE)...

[Beilhack]

Salut,

A moins que tu n'aies déjà craqué pour le modèle HJ, les 030TU sont annoncées pour décembre...

@+
David

[Rapide 424]

Salut UTKR,

Intéressant... Quels peuvent être les points commun, à part le nombre total d'essieux, entre une 231C et une150P???

@+
David

Eh bien ... la chaudière, la cabine ... le tablier ... ce n'est déjà pas si mal !

[Undertaker]

Intéressant... Quels peuvent être les points commun, à part le nombre total d'essieux, entre une 231C et une150P???

@+
David

Points communs ? Le coup de crayon du NORD cher ami....

Je suis certain que ton œil expert va vite repérer les ressemblances, outre le nombre et la disposition des essieux.

Pacific 3.1266

Décapod 5.1213

Pacific 3.1278

Décapod 5.1212

150 P 81

Pour mémoire,
- les Pacific 3.1200 du NORD sont devenues des 231C à la SNCF.
- les Décapod 5.1200 du NORD sont devenues des 150 B à la SNCF.
- les 150 P sont une copie des 150 NORD.

Enfin des Décapod françaises, ça nous changera des 150 fridolines...

A+

UTKR

[Beilhack]

Salut 2B,

J'ai compris: lors de la GRG d'une 150P, ils se sont emmêlés les pinceaux et ont remonté les essieux porteurs et moteurs dans le désordre. Et ainsi naquit la 1ère 231C...
Trop facile!!!

Merci pour ces éclaircissements toujours ponctués de quelques clichés non moins instructifs...

@+
David

[Challenger60]

Ouais! super nouvelle! Pour l'air de famille entre les 2-231C et les 150P, on ajoutera le tender qui était de la même famille: 37/38A pour les 231C et 34/36P pour les 150P
Ces machines partageaient aussi leur chaudière et leur conception avec les 141TC du Nord. Il y a même eu deux 3.1200 avec une distribution par came comme sur les 141TC.
C'était un début d'unification de parc, et que la SNCF tentera de poursuivre après guerre.

[Rapide 424]

La 231C m'aurait plus intéressé, because grandes roues et vitesse (en virine ), mais sans doute peut-on espérer d'ici quelques années ....

Mais la 141E/C .... passées à la trappe dans le coup ? Plus personne n'en parle chez REE ?

[Beilhack]

Salut Michel,

Pas d'inquiétude. Les "Mikado" REE sont pour l'année prochaine...
Et celle-là, je l'attends de pied ferme (full options de surcroît)...

@+
David

[Rapide 424]

En tous cas, c'est bien ce que je disais : tout ce buzz pour l'annonce d'une annonce ! Même pas de proto. Un dessin 3D quand-même ? Non ?

[Phil53]

Bonjour à tous .

Bon , ben voilà . Bonne nouvelle donc , cette 150 P . Nous allons ainsi sortir des sentiers battus avec une machine ayant circulé sur l'Est et le Nord et ayant fait des incursions à Trappes , Sotteville , Achères , Valenton , et Villeneuve St Georges .

Et puis , ces locs n'ont pas fait exclusivement que du service "marchandises" . Elles ont aussi "goûté" sporadiquement aux voyageurs .

Mais , comme d'habitude , cette nouveauté ne sera pas disponible avant 2020 ou 2030 , donc pas de précipitation, surtout qu'il y a les Mikados PLM et les voitures modernisées Sud-Ouest à sortir auparavant . Les annonces , c'est une chose , leur concrétisation , c'est différent .

Et encore merci à Bernard pour nous avoir fait partager une fois de plus sa documentation .

A plus ,

Philippe .

[Undertaker]

Il y a même eu deux 3.1200 avec une distribution par came comme sur les 141TC.

En voici l'une d'elles.

3.1249

UTKR.