"Serricurbisme", compromis et qualité de reproduction

[XTof_vl]

Plus le pas à franchir pour faire du train est grand, (prix, difficultés, fermeture du milieu...) moins il y aura de nouveaux adeptes.

Ce n'est souhaitable pour personne dans le milieu du petit train.

[Ferro]

Je n'allais donc pas non plus chez des commerçants spécialisés. Où d'ailleurs je me faisais traiter d'assez haut avec mon allure d'ado peu fortuné. Les marchands de trains des années fastes ont toujours été des commerçants infects.

Ce que tu dis est malheureusement véridique quelque soit les grands enseignes et les villes d'Europe, mais il ne faut pas mettre tout le monde dans le même sac, y avait quand même quelques marchands qui étaient nettement plus compréhensifs envers les jeunes passionnés qui n'avaient pas trop le sou et faisaient en sorte d'être aimables avec les clients (pas ceux qui étaient casse bonbons).
Ça peut paraitre simpliste comme explication, mais y a des commerçants qui ont bien conscience que les jeunes clients d'aujourd'hui seraient peut-être leurs clients de demain.

[domi]

De toute façon les trains miniatures actuels, avec leurs multiples superdétails, sont sans doute bien trop fragiles pour être confiés sans surveillance à des enfants. Et un enfant sous surveillance n’accroche pas vraiment car il ne construit pas son propre monde.

... Sur les boîtes de mes locos à l'échelle Z il y a les inscriptions "Not recommanded for minors", ou "keep away from children", au choix..

Domi

[snoopy3316]

on peut meme rajouter pour les enfants de moins de 14ans , souvent vu sur les sites allemands de VPC

[Challenger60]

…
j'ai l'impression que le serricurbisme garant de la pérennité des coffrets n'a plus vraiment lieu d'être.
…

Si parce que, si ta remarque sur la disparition du train des magasins de jouets est juste, elle passe à côté du fait que les coffrets de départ sont aujourd’hui destinés aux « grand commençants » plus qu'aux enfants, et que ces "grands commençants", dont il serait intéressant de connaître les motivations, vont plus dans les magasions spécialisés ou sur le Net que chez Toy's'r'Us (pas sûr de l'orthographe). [...].

Tout à fait d'accord avec Bernard UTKR: je ne sais pas s'il faut s'en réjouir ou le regretter, mais les trains miniatures n'intéressent plus beaucoup les jeunes enfants. Disons plutôt qu'il n'intéressent plus beaucoup les réseaux de distribution parce qu'il ne font pas l'objet de pub à la télé. Du coup on ne le propose plus aux enfants, qui n'en réclament plus etc.... Et le fait que les fameux coffrets s'adressent plus à des "grands commençants" comme le dit Pierre change la donne, puisque ceux ci vont certainement s'intéresser un peu plus au réalisme du matériel et moins à l'aspect ludique. Et puis le salon est toujours un peu plus grand que la chambre d'un enfant!

Sinon, j'en reviens à ce que je disais au début de ce fil: pour moi, le point d'inflexion (le "peak curve" pour paraphraser le "peak oil"?) entre "ancienne clientèle serricurbiste" et "nouvelle clientèle modéliste" est passé (sans jugement de valeur de ma part): un nouveau modèle va au tas si les concessions sont trop grandes: il n'y a qu'à voir le pinaillage archi-ultime en cours sur l'écartement des persiennes des 6500!!!! . Et les vertus "passe partout" (la 72000 Roco avec ses coupe-jambons) ne suffisent pas à assurer son succès.

Autrement dit, à défaut d'être majoritaires, ceux qui font l'opinion (et donc le succès en magasin) sont du côté "modéliste". Les marques viennent de s'en rendre compte et désormais ce sont les possesseurs de réseaux aux courbes serrées qui vont devoir faire des choix (ne pas acheter? l'envie est souvent la plus forte, et faire la grêve des achats quand on est seul, ça ne sert pas à grand chose...) ou des concessions (refaire une partie du réseau!! )
Bref on est arrivé à l'heure des choix... (et ça ne va pas être facile car il y a une certaine corrélation entre l'âge des amateurs concernés et le rayon de courbure moyen du réseau... )

[Challenger60]

oups!! édité: réponse en double!

[bebel16]

Et ? je ne vois pas non plus de publicités pour les voitures RC et maquettes plastiques non plus. mais on en trouve dans les magasins de jouets. Pourquoi les trains font exception ?

[snoopy3316]

peut etre parce que les voitures se suffisent a elles meme , on en achete une et on joue de suite , et pour la maquette , un tube de colle , un pinceau , un cutter et 3 ou 4 pots et on debute le montage et c'est fini dans l'apres midi (la je parle du gamin ado que j'etais et qui n'etait pas un maquettiste de concourt mais qui aimait bien ses maquettes comme cela)

le prix aussi , la voiture je ne connais pas mais les maquettes commencent a 7-10euros

[bebel16]

Pourquoi il y a a peine 20 ans, on trouvait ce qu'il fallait en magasin de jouets, pour se construire un petit réseau avec ses maisons et son décor ? Il n y a aucune excuse pour que ça se soit arrêté, en plus, pour ce qui est du prix, a présent, une fabrication a grand tirage en chine devrait permettre des bas prix ! Au lieu de venir nous prendre pour des cons sur les forums, les commerciaux des marques de trains miniatures devraient se poser les vraies questions sur leur réseau de distribution et prospecter large, leur pérennité en dépend, et les cigarettiers y arrivent très bien, par exemple ! Oui, le train attire, les gens le regarde dans les expositions, mais si ils ne trouvent pas de quoi entretenir cette flamme dans les magasins où ils vont habituellement, ça ne restera que du domaine du rêve ! Vous n'avez jamais entendu cette phrase "tiens ça existe encore, les trains électriques ?" et bien moi, ça me donne envie de pleurer qu'on en soit arrivé là !

[Rapide 424]

Comme l’univers est en expansion, il est normal que tous les rayons de courbures s'étirent et qu'ils sont moins serrés que dans les années 60...